私は家主午前, とも, て、L'て、Ava, 私の週末は最も収益性の高い年です. 私は完全に同意する運動ケベックの崩壊に優しい (MQDC) とアミールKhadirは、彼らがグランプリを非難する.
F1は一度現代のサインされた, パフォーマンス, のd'前衛的な他のd'革新 (ディスクブレーキ, 4 ホイール, フィン, ラジアルタイヤ, 等) その後の 70, 80 のd'経済のd' énergie. これは、私たちが発見や空力を再発見したのF1, les moteurs turbo, 圧縮, タイヤ高会員, 軽量材料、耐 (アルミニウムと炭素繊維), 等. 安全な (rollcage, アクティブサスペンションやトラクションコントロール). F1はそのためだった, 以前は, 技術革新の兆候.
まだ, aujourd'hui, も、電気モーターを加速できるかどうか 2 高速ガソリンエンジンが倍以上 100 倍以上の、排出フリーサイレント! グランプリは、任意のビジョンを持っていません恐竜が率いる表示されます。, 必要がない。, その車はクリーンではなく、雑音が多い. まだ, 私たちはもはやしている 20番目の 長い世紀!
今日, このディメンション, « l’innovation de l’avenir », 完全グランプリから避難するよう, または, リーダーは完全に現実から切断されている. 彼らはさらに多くの必要としない, 、欧州の最小値 5%, 車にバイオディーゼル燃料!
その一部については, ケベック州政府, 持続可能な開発の方針を持っていることの自慢. だから, qu'ilて、L'アップリケ. すべてのケベックは、グランプリが環境に責任を持つ、将来の革新的なされていることを要求する必要があります, 過去のないスクラップ. すべての主要なメーカーは既に電気モーター、または水素に取り組んでいる. だから, グランプリは、化石燃料はされていること、きれい需要. そして、モントリオールで開催された第1グランプリ環境に配慮した. 特にここ, 我々は電気やクリーンな水素を生成することができます. そして、我々がすることができます, aujourd'hui, 化石燃料に替わる. 石油と環境を汚染に加え, その汚染は何百万もの人々を殺している. これによりコミット, 人類史上最大の大量虐殺. これは、化石燃料を燃やすとはけしからん. そして、長いこと前に私達は使用を禁止する必要があります.
そしてグランプリ, 燃料油, とにかく運命にある, し, que ce soit maintenant !
そして、危険性はFIAが最小要件のモントリオールを出て、また基本的なある. モントリオールでのF1グランプリは、おそらく今シーズンの最大のイベント、ほとんどのFIAのために有益です (それは政府が与えることを今シーズンの再開を脅迫するためにも必要ではなかった 2010 pour leur donner des subventions ! 彼はとにかく、昨年帰ってきた).
Et si la FIA refusait de faire un Grand Prix sans carburants fossiles et qu’elle l’annulait ? Qu’un entrepreneur québécois démarre le premier Grand Prix de F1 « éco-logique ».
それ以外の場合, あなたと私の間, とにかく, リュマニト, と経営者, F1での自分自身を発生する可能性があります, 顧客のこのタイプの..., 車の運転上の悪い影響.
個人的に, 私は道路上の状況は、モントリオールで毎年から悪化してきていると思う. そしてグランプリは状況を改善するためにはチャンスがある. 私はすでに中に日本を訪問する機会があった 2 週間, 最小限に抑えられます 12 日あたりの時間外, 今まで1つのドライバが交通違反を犯す見ることなく. ここでは, 私たちも殺さ危険にさらすことなく食料品に行くことができない. 私はちょうど私の食料を行うには週に一度行く, 徒歩や自転車, と私は殺される可能性があります 10 自動車運転者が1時間あたり, ...簡単に影響を受けて...! なぜ簡単に影響を受けて? まだ, 誰も広告が影響を受けるという, しかし、車の中でみんながドアの外に駐車. Je n’ai jamais vu la plupart de mes voisins marcher sur un trottoir ! 幸福は、その宣伝に影響を受けて, qu’ils se sentiraient diminués de sortir… à pieds ! Il leur faut tous un « char » pour être « quelqu’un ». Alors quand je dis que ces gens sont facilement influençables ! Qu’elle influence pensez-vous que la course du Grand Prix a sur ces gens ? ...私は打たれたのサイクリストです 4 fois depuis le début de l’année par des automobilistes qui ne respectent plus le code de la route ! Un autre nouveau « record » (おそらく、グランプリのために) battu cette année !
L’élimination du Grand Prix ne pourrait donc qu’être bénéfique sur le comportement des « Gino-en-auto ».
スピード, la performance et l’intrépidité sont des concepts dépassées, それは禁止されるべき, 広告でも, 人道に対する犯罪や殺人の扇動に. メーカーではなく、自動車の使用の危険性を防ぐために、義務とした, 適切に実施するためのドライバを教育する. 私たちのメンバーを代表しても、上、できるだけ早くこの法案に投票する. アウェイドライバのパブ閉鎖にと. La route ne doit plus être comparée à une piste de course ! On interdit bien de montrer des gens qui boivent de l’alcool dans les pubs! Alors pourquoi permettons-nous dans une publicité de montrer des gens qui conduisent un véhicule comme un engin de guerre ? Qu’elles genres de comportements y enseigne-t-on ?
そして、そのことについては, 自動衝突回避システムの需要が必須逮捕. 他の法律, J'espereこと, pour cette année ! また、新しい自動車に、来年から実施 2 使用したすべての車両の年. F1に必要これらの安全システムとすべての車両. これらのシステムは、その発明されて以来、義務化されている必要が. 速度リミッタは、すべての長い道のりの必須されている必要がありますように. 私たちがしたようにテールランプは、何十年も前に発生. 完全に事故を回避するには, 死んでドライバを負傷, のd' automobilistes, 自転車, 歩行者, 街角でベビーカーの子供たちはまた、プラウトラックに押しつぶさより高齢者やもウィンドサーファーバスで押しつぶさがある.
Je ne suis pas certain que beaucoup de Gino resteraient intéressés à aller voir des courses sans bruits et sans… accidents ! どのように..., l’intérêt pour les courses semble reposer sur des attraits béotiens bien primitifs… du bruit et du sang !
宿屋の主人の生態学者によって署名さ
これは任意の価格でお金を作るよりも生活の中で他の優先順位を持って.
イヴMarineauが.
社会学者と宿屋の主人.
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