मैं मकान मालिक हूँ, और भले ही, ल Ava, मेरी छुट्टी का दिन सबसे अधिक लाभदायक वर्ष है. मैं पूरी तरह से सहमत हूँ आंदोलन क्यूबेक के लिए अनुकूल क्षय (MQDC) और आमिर Khadir जब वे ग्रांड प्रिक्स निंदा.
F1 एक बार आधुनिकता का संकेत था, प्रदर्शन, d'avant-garde एट डी नवाचारों (डिस्क ब्रेक, 4 पहियों, पंख, रेडियल टायर, आदि) में तो 70, 80 डी डी अर्थव्यवस्थाओं énergie. यह वह जगह है F1 किया है कि हमें पता चलता है या वायुगतिकी rediscover, टर्बो इंजन, संपीड़न, उच्च सदस्यता टायर, लाइटर सामग्री और प्रतिरोधी (एल्यूमीनियम और कार्बन फाइबर), आदि. सुरक्षित और (rollcage, सक्रिय निलंबन और कर्षण नियंत्रण). था इसलिए F1, पूर्व में, प्रौद्योगिकीय नवाचारों के संकेत.
अभी तक, aujourd'hui, भी बिजली की मोटरों तेज कर सकते हैं अगर 2 एक पेट्रोल इंजन की तुलना में तेजी, जबकि बार 100 गुना अधिक मौन और उत्सर्जन मुक्त! ग्रांड प्रिक्स एक डायनासोर जो किसी भी दृष्टि नहीं है की अध्यक्षता प्रकट होता है, नहीं की आवश्यकता द्वारा, कि वाहनों साफ नहीं है और शोर कर रहे हैं. अभी तक, हम अब कर रहे हैं 20ध लंबे सदी!
आज, इस आयाम, "भविष्य के अभिनव", पूरी तरह से ग्रांड प्रिक्स से खाली हो रहा है, या, नेताओं पूरी तरह से वास्तविकता से काट रहे हैं. वे भी अधिक की आवश्यकता नहीं है, कि यूरोपीय की न्यूनतम सीमा 5%, वाहनों में biodiesel ईंधन!
इसके भाग के लिए, क्यूबेक की सरकार, सतत विकास की नीति होने का दावा. इतना, qu'il l'पिपली. सभी Quebecers आवश्यकता चाहिए कि ग्रांड प्रिक्स पर्यावरण की दृष्टि से जिम्मेदार है और भविष्य अभिनव, अतीत की नहीं एक स्क्रैप. सभी प्रमुख निर्माताओं पहले से ही बिजली की मोटरों या हाइड्रोजन पर काम कर रहे हैं. इतना, मांग है कि ग्रांड प्रिक्स कोई जीवाश्म ईंधन हैं और साफ. और मॉन्ट्रियल में आयोजित पहले ग्रैंड प्रिक्स पर्यावरण के जिम्मेदार. यहां विशेष रूप से, हम बिजली या स्वच्छ हाइड्रोजन उत्पन्न कर सकते हैं. और हम कर सकते हैं, aujourd'hui, जीवाश्म ईंधन की जगह. तेल और इसके अलावा pollutes, कि प्रदूषण लोगों के लाखों लोगों को मार रहे हैं. इस तरह करने से, मानव इतिहास में सबसे बड़ा नरसंहार. यह अपराधी है, जीवाश्म ईंधन को जलाने. और लंबे समय पहले कि हम प्रयोग निषेध चाहिए.
और ग्रांड प्रिक्स, ईंधन तेल, वैसे भी बर्बाद, फिर, या तो अब !
और वहाँ कोई खतरा यह है कि FIA एक न्यूनतम आवश्यकता के लिए मॉन्ट्रियल छोड़ दिया और भी मौलिक. मॉन्ट्रियल में F1 ग्रैंड प्रिक्स शायद मौसम की सबसे बड़ी घटना है और सबसे एफआईए के लिए लाभदायक है (यह और भी आवश्यक सरकारों में देने के लिए करने के लिए मौसम की बहाली ब्लैकमेल नहीं किया गया 2010 उन्हें सब्सिडी देने के लिए ! वैसे भी वह पिछले साल वापस आ गया).
और एफआईए जीवाश्म ईंधन के बिना एक ग्रांड प्रिक्स बनाने से इनकार कर दिया है और अगर वह रद्द ? एक क्यूबेक ठेकेदार पहली एफ 1 ग्रांड प्रिक्स "पारिस्थितिकी" शुरू होता है.
अन्यथा, मैं और तुम के बीच, वैसे भी, l'humanité, और होटल व्यवसायी, F1 में ही हो सकता है, ग्राहक के इस प्रकार के ..., और उसकी कार चालकों पर बुरा प्रभाव.
व्यक्तिगत रूप से, मैं हमारी सड़कों पर स्थिति केवल वर्ष से भी बदतर है मॉन्ट्रियल में साल के लिए हो रही बारे में सोच. और ग्रांड प्रिक्स के लिए कोई स्थिति में सुधार का मौका दिया है. मैं पहले से ही के लिए जापान यात्रा के दौरान मौका था 2 सप्ताह, कम है 12 दिन प्रति घंटे बाहर, कभी देखने एक ड्राइवर एक यातायात अपराध के बिना. यहाँ, हम भी किराने का सामान के लिए बाहर नहीं हो रही मौत के जोखिम के बिना जा सकते हैं. मैं सिर्फ एक सप्ताह में एक बार बाहर जाने के लिए अपनी किराने करना, चलना या बाइक, और मुझे मार डाला मिल सकता है 10 प्रति घंटे motorists द्वारा बार, ... आसानी से प्रभावित ...! आसानी से क्यों प्रभावित? अभी तक, कोई भी विज्ञापन से प्रभावित लेकिन कहते हैं, अभी तक एक कार में हर किसी के दरवाजे के बाहर खड़ी. मैं एक फुटपाथ पर चलने के अपने पड़ोसियों से ज्यादातर कभी नहीं देखा ! जा रहा है तो विज्ञापन से प्रभावित, वे बाहर चलने के लिए कम महसूस होता है ... ! वे सभी "किसी" होने के लिए एक "टैंक 'की जरूरत. मैं इन लोगों को आसानी से प्रभावित कर रहे हैं का कहना है कि इसलिए जब ! आप ग्रां प्री रेस इन लोगों पर है लगता है यह प्रभावित ? ... मैं एक साइकिल चालक कौन मारा गया था हूँ 4 सड़क के नियमों का सम्मान नहीं करते जो motorists द्वारा इस वर्ष की शुरुआत के बाद से समय ! एक और नई "रिकॉर्ड" (शायद ग्रांड प्रिक्स के कारण) इस साल हराया !
ग्रां प्री के उन्मूलन इसलिए "गीनो में स्व 'के व्यवहार पर फायदेमंद हो सकता है.
गति, प्रदर्शन और निर्भयता पुरानी अवधारणाओं रहे हैं, उस पर प्रतिबंध लगाया जाना चाहिए, यहां तक कि विज्ञापनों में, मानवता के विरुद्ध अपराध और हत्या को शह के रूप में. निर्माताओं के लिए एक नहीं बल्कि ऑटोमोबाइल उपयोग के खतरों को रोकने के लिए कर्तव्य है और, उचित आचरण चालकों को शिक्षित करना. मैं हमारे सदस्यों की ओर से भी इस विधेयक पर मतदान करने के लिए जितनी जल्दी हो सके. दूर चालकों की पब को बंद कर दिया साथ. सड़क एक दौड़ ट्रैक की तुलना में नहीं किया जाना चाहिए ! यह पब में शराब पीने वाले लोगों को दिखाने के लिए अच्छी तरह से प्रतिबन्धित! तो क्यों न हम युद्ध के एक हथियार के रूप में एक वाहन चालन लोगों को दिखाने के लिए विज्ञापन में अनुमति है ? वे सिखाया जाता है व्यवहार की तरह कर हम ?
और उस बात के लिए, स्वचालित टक्कर परिहार प्रणाली के लिए अनिवार्य गिरफ्तारी की मांग. एक और कानून, J'espere कि, इस वर्ष ! और नए वाहनों पर और के द्वारा अगले वर्ष से लागू 2 सभी वाहनों का इस्तेमाल किया पर साल. आवश्यकता F1 में इन सुरक्षा प्रणाली और सभी वाहनों. इन पद्धतियों के अपने आविष्कार के बाद अनिवार्य किया गया है बनाया जाना चाहिए. के रूप में गति limiters हमारे सभी लंबी सड़क पर है अनिवार्य किया जाना चाहिए था. जैसा कि हम थे टेल लाइट्स दशकों पहले उठाया. पूरी तरह से दुर्घटनाओं से बचने के लिए, घायल और मृत चालक, डी automobilistes, साइकिल चालकों, पैदल यात्री, सड़क के कोनों पर strollers में बच्चों और बुजुर्ग भी वहाँ अधिक हल ट्रक से कुचल लोग या भी windsurfers एक बस से कुचल कर रहे हैं.
मैं कई गीनो शोर के बिना और दुर्घटनाओं के बिना चलते खरीदारी में दिलचस्पी बनी रहती है यकीन नहीं है ... ! जैसे क्या ..., दौड़ में ब्याज पलिश्तियों के आकर्षण पर आराम करने के लिए लगता है ... अच्छी तरह से आदिम शोर और खून !
एक innkeeper विज्ञानी द्वारा हस्ताक्षर किए
जो किसी भी कीमत पर पैसा बनाने की तुलना में जीवन में अन्य प्राथमिकताओं है.
Yves Marineau.
समाजशास्त्री और innkeeper.
छात्रावास क्वालिटास
प्रमाणन और आचार के लिए अंतर्राष्ट्रीय समिति के संस्थापक
सच्चा लोकतंत्र दुनिया के लिए आंदोलन
कोई प्रजनन मुफ्त अनुमति, प्रदान की निम्नलिखित स्रोत शामिल :
