Ég er húsráðandi, og jafnvel þótt, L'Ava, helgi minn er skila mestum arði ársins. Ég er sammála algerlega við hreyfingarinnar fyrir Quebec rotnun vingjarnlegur (MQDC) og Amir Khadir þegar þeir ávíta Grand Prix.
F1 var einu sinni merki um nútímavæðingu, Árangur, d'avant-garde et d'nýjungar (diskur bremsur, 4 hjól, Fins, Radial dekk, o.fl.) síðan í 70, 80 d'hagkerfi d'Energie. Þetta er F1 sem gerði okkur að uppgötva eða enduruppgötva aerodynamics, Turbo vélar, þjöppun, dekk hár aðild, léttari efni og þolir (ál og koltrefjum), o.fl.. og öruggari (rollcage, virka fjöðrun og spólvörn). F1 var því, áður, merki um tækninýjungar.
Samt, aujourd'hui, jafnvel þótt rafmótora geta flýtt 2 sinnum hraðar en bensín vél á meðan 100 sinnum meira hljóður og losun ókeypis! Grand Prix birtist undir stjórn risaeðla sem hefur enga framtíðarsýn, með því að krefjast, að ökutæki eru hrein og ekki hávær. Samt, erum við ekki lengur í 20th öld langur!
Í dag, þetta vídd, "Nýsköpun í framtíðinni", virðist vera alveg flutt frá Grand Prix, eða, Leiðtogar eru algjörlega aftengd frá raunveruleikanum. Þeir gera ekki einu sinni þurfa meira, að lágmarki mörk Evrópu 5%, af lífdísils eldsneytis í ökutækjum!
Fyrir sitt leyti, ríkisstjórn Quebec, státar af því að hafa stefnu um sjálfbæra þróun. Svo, qu'il l'applique. All Quebecers ættu að krefjast þess að Grand Prix er umhverfisvænni og nýjungar í framtíðinni, ekki rusl úr fortíðinni. Allar helstu framleiðendur eru nú þegar að vinna á rafmótora eða vetni. Svo, krafist þess að Grand Prix eru ekki jarðefnaeldsneyti og hreinn. Og hélt í Montreal fyrsta Grand Prix Eco-ábyrgð. Sérstaklega hér, við getum búið til rafmagn eða hreint vetni. Og við getum, aujourd'hui, skipta jarðefnaeldsneyti. Að auki olíu og mengar, að mengun eru að drepa milljónir manna. Þannig að fremja, stærsta þjóðarmorð í sögu mannsins. Það er glæpsamlegt að brenna jarðefnaeldsneyti. Og langt síðan að við ættum að banna notkun.
Og Grand Prix, Eldsneyti olíu, er dæmt samt, þá, annaðhvort núna !
Og það er engin hætta á að FIA vinstri Montreal fyrir lágmarks krafa og einnig grundvallaratriði. F1 Grand Prix í Montreal er líklega stærsta atburð á keppnistímabilinu og skila mestum arði fyrir FIA (það var ekki einu sinni nauðsynlegt fyrir stjórnvöld að gefa eftir í kúgun resumption tímabilsins 2010 að gefa þeim styrki ! Hann kom aftur í fyrra samt).
Og ef FIA neitaði að gera Grand Prix án jarðefnaeldsneytis og hún niður ? A Quebec verktaka byrjar fyrsta F1 Grand Prix "Ecological".
Annars, milli þín og mín, samt, l'humanité, og Hoteliers, getur gerst í F1 sig, þessa tegund af viðskiptavinur ..., og slæm áhrif hennar á ökumenn bíla.
Persónulega, Ég held að ástandið á vegi okkar er aðeins að versna frá ári til árs í Montreal. Og Grand Prix hefur enga möguleika á að bæta ástandið. Ég hafði þegar tækifæri til að heimsækja Japan á meðan 2 vikur, er lægstur 12 klukkustundir á dag úti, án þess nokkurn tíma að sjá einn ökumaður sekur um umferð afbrot. Hér, við getum ekki einu sinni að fara út fyrir matvörur án þess að hætta að fá drepinn. Ég fer bara út einu sinni í viku til að gera matvöruverslun minn, ganga eða hjóla, og ég kann að drepast 10 sinnum á klukkustund með ökumanna, ... Auðveldlega áhrifum ...! Hvers vegna auðveldlega fyrir áhrifum? Samt, enginn segir áhrif auglýsingar en, Enn allir í bíl skráðu utan dyra. Ég hef aldrei séð mest af nágranna mínum ganga á stéttina ! Vera svo áhrif með því að auglýsa, þeir myndu finna minnkað ganga út ... ! Þeir þurfa allir að "tankinn" að vera "einhver". Svo þegar ég segi að þetta fólk er auðveldlega fyrir áhrifum ! Það hefur áhrif finnst þér Grand Prix keppninni hefur á þessu fólki ? ... Ég er hjólreiðamanna sem var laust 4 tími frá upphafi ársins um ökumaður sem ekki virða ekki reglur veginum ! Annar nýr "met" (líklega vegna þess að Grand Prix) slá á þessu ári !
Afnám Grand Prix gæti því verið gagnleg á hegðun "Gino-í sjálf".
Hraði, flutningur og óttaleysi eru gamaldags hugmyndir, sem ætti að vera bannað, jafnvel í auglýsingum, sem glæp gegn mannkyninu og incitement að myrða. Framleiðendur ber skylda til að koma í veg fyrir frekar þeim hættum sem nota bifreið og, fræða ökumenn um rétta hegðun. Ég einnig fyrir hönd félaga okkar til að kjósa um þessi lög eins fljótt og auðið er. Burt með krám ökumanna á lokuðum. Vegurinn verður ekki hægt að bera saman við kapp lag ! Það bannar vel að sýna fólk sem drekka áfengi á krám! Svo hvers vegna ekki að leyfa okkur í auglýsingum að sýna fólki akstur ökutækis sem vopni ? Tegundir hegðun er kennd gerum við ?
Og því er að skipta, eftirspurn fyrir sjálfvirka árekstur komast kerfi skylda handtöku. Annað lögmál, að J'espere, á þessu ári ! Og innleitt frá næsta ári á nýjum ökutækjum og 2 ár á öll notuð ökutæki. Þurfa þessir öryggiskerfi í F1 og öllum ökutækjum. Þetta kerfi ætti að hafa verið gert skylt frá uppfinningu sína. Eins og hraðatakmarkara skal hafa verið skylt á öllum okkar langur vegur. Eins og við vorum taillights vakti áratugum. Til að alveg forðast slys, sár og dauða ökumanns, d'automobilistes, hjólandi, Fótgangandi, börn í strollers á gatnamótum og einnig eru fleiri eldri fólk mulið með plóg vörubíla eða jafnvel windsurfers mulið með rútu.
Ég er ekki viss um að margir Gino enn áhuga á að fara að versla án hávaða og án slysa ... ! Eins og hvað ..., áhugi á kynþáttum virðist hvíla á Filista áhugaverðum ... vel frumstæð hávaða og blóð !
Undirritað af innkeeper Ecologist
Sem hefur aðrar áherslur í lífinu en að peningar á hvaða verði.
Yves Marineau.
Félagsfræðingur og innkeeper.
Hostel Qualitas
Stofnandi alþjóðlegu nefndar um vottun og siðareglur
Movement True Lýðræði World
Allir æxlun leyfð frjáls, enda eru eftirfarandi uppspretta :
