მე landlord, და თუნდაც, ვაღიარებ, ჩემთვის კვირის გადახდა ყველაზე წლის. მე მთლიანად ეთანხმება მოძრაობა კვებეკში decay მეგობრული (MQDC) Amir Khadir და როდესაც ისინი მოახდინოს გრან.
F1 იყო ერთხელ ნიშანი თანამედროვეობა, დე შესრულების, პიონერული და ინოვაცია (დისკი მუხრუჭები, 4 WD, fins, რადიალური საბურავები, და ა.შ..) შემდეგ წლებში 70, 80 ენერგიის დაზოგვის. ეს არის F1 რომელიც დაგვეხმარა აღმოჩენა ან rediscover აეროდინამიკა, les moteurs turbo, შეკუმშვის, საბურავები მაღალი გაწევრიანებები, მასალების მსუბუქი და გამძლე (ამ ალუმინის ბოჭკოვანი carbone et), და ა.შ.. და უსაფრთხო (უსაფრთხოების Cage, აქტიური შეჩერება და წევის კონტროლის). F1 ამიტომაც, ერთხელ, ქალი ტექნოლოგიური ინოვაციები.
თუმცა, დღეს, თუნდაც ელექტრო ძრავების შეიძლება დააჩქაროს 2 ჯერ უფრო სწრაფად ვიდრე ბენზინის ძრავა, ხოლო 100 ჯერ quieter და გაფრქვევა თავისუფალი! ფასი, როგორც ჩანს, დიდი მართავენ დინოზავრის რომელიც არ დაუტოვებიათ ხედვა, არ საჭიროებს, რომ მანქანების არის სუფთა და არ ხმაურიანი. თუმცა, ჩვენ აღარ 20ე საუკუნის ხანგრძლივი!
დღეს, cette განზომილება, « l’innovation de l’avenir », როგორც ჩანს, სრულიად ამოღებულ გრან, Ou bien, ლიდერები სრულიად out of touch. ისინი კი არ საჭიროებს მეტი, რომ მინიმალური ზღვარი ევროპული 5%, biodiesel საწვავის მანქანები!
თავის მხრივ, Quebec მთავრობა, ამაყობს, რომ მდგრადი განვითარების პოლიტიკის. მაშინ, იგი მიმართავს. ყველა Quebecers უნდა მოითხოვოს, რომ გრან არის ეკოლოგიურად პასუხისმგებელი და ინოვაციური მომავალში, არ არის ჯართი ბოლო. ყველა ძირითადი მწარმოებლები უკვე მუშაობს ელექტრო ძრავების ან წყალბადის. მაშინ, მოთხოვნა, რომ გრან არ არის წიაღისეული საწვავი და სუფთა. გამართა მონრეალში პირველი გრან ეკოლოგიურად პასუხისმგებელი. განსაკუთრებით აქ, ჩვენ შეიძლება ელექტროენერგიის ან წყალბადის საკუთარი. და ჩვენ შეგვიძლია, დღეს, შეცვლის წიაღისეული საწვავის. გარდა ამისა, ნავთობისა და pollutes, რომ დაბინძურების კლავს მილიონობით ადამიანი. ამრიგად ჩადენის, ყველაზე დიდი გენოციდის ისტორიაში კაცობრიობის. ეს სისხლის სამართლის დაწვა წიაღისეული საწვავის. და ცოტა ხნის წინ, რომ ჩვენ უნდა აიკრძალოს გამოყენება.
და გრან, საწვავის ნავთობის, განწირულია მაინც, მაშინ, que ce soit maintenant !
და არ არსებობს საფრთხე, რომ FIA დაუტოვებიათ Montreal for მინიმალური მოთხოვნა, როგორც ფუნდამენტური და. F1 Grand Prix of Montreal არის ყველაზე დიდი შემთხვევაში სეზონის და ყველაზე ხელსაყრელი FIA (ეს არ იყო, თუნდაც საჭირო მთავრობებს, რათა ამ შანტაჟს აღდგენის სეზონი 2010 pour leur donner des subventions ! იგი დაბრუნდა გასულ წელს მაინც).
Et si la FIA refusait de faire un Grand Prix sans carburants fossiles et qu’elle l’annulait ? Qu’un entrepreneur québécois démarre le premier Grand Prix de F1 « éco-logique ».
წინააღმდეგ შემთხვევაში, შორის თქვენ და მე, მაინც, კაცობრიობის, და hoteliers, შეუძლია გადაადგილება F1 თავად, ამ ტიპის მომხმარებელთა ..., და მისი ცუდი გავლენა მანქანის მძღოლები.
პირადად, მე, რომ სიტუაცია ჩვენს გზების მხოლოდ უარესდება წლიდან წლამდე მონრეალში. და გრან არ აქვს შანსი მდგომარეობის გასაუმჯობესებლად. მე მქონდა შანსი ეწვევა იაპონიის დროს 2 კვირის, როგორც მინიმუმ 12 საათის განმავლობაში გარეთ, გარეშე ოდესმე ხედავს ერთი მძღოლი ჩადენილ საგზაო დანაშაული. აქ, ჩვენ კი ვერ გასვლა ერთად სასურსათო გარეშე რისკის ფასად კლავენ. მე მხოლოდ კვირაში ერთხელ ჩემს სასურსათო, ფეხით ან ველოსიპედით, მე და შესაძლებელია მოკლეს 10 ჯერ საათში მიერ motorists, ადვილად გავლენა ......! რატომ ადვილად გავლენა? თუმცა, არავინ ამბობს, მაგრამ გავლენა რეკლამა, თუმცა ყველას ავტომანქანა გაჩერებული წინ კარი. Je n’ai jamais vu la plupart de mes voisins marcher sur un trottoir ! ასეთი გავლენა რეკლამა, qu’ils se sentiraient diminués de sortir… à pieds ! Il leur faut tous un « char » pour être « quelqu’un ». Alors quand je dis que ces gens sont facilement influençables ! Qu’elle influence pensez-vous que la course du Grand Prix a sur ces gens ? მე ... ვარ cyclist რომელიც მოხვდა 4 fois depuis le début de l’année par des automobilistes qui ne respectent plus le code de la route ! Un autre nouveau « record » (სავარაუდოდ გამო გრან) battu cette année !
L’élimination du Grand Prix ne pourrait donc qu’être bénéfique sur le comportement des « Gino-en-auto ».
სიჩქარე, la performance et l’intrépidité sont des concepts dépassées, უნდა აიკრძალოს, კი რეკლამას, როგორც დანაშაული კაცობრიობის წინააღმდეგ და წაქეზება მკვლელობა. მწარმოებლები აქვს მოვალეობაა, რომ თავიდან ავიცილოთ საკმაოდ საფრთხე საავტომობილო გამოყენებისა და, განათლება მძღოლები ჩატარება. მე ასევე სახელით ჩვენი წევრები გაივლიან ამ კანონის რაც შეიძლება მალე. მოდით მისაღებად ლუდის ბარებისა მძღოლების შესახებ დახურული. La route ne doit plus être comparée à une piste de course ! On interdit bien de montrer des gens qui boivent de l’alcool dans les pubs! Alors pourquoi permettons-nous dans une publicité de montrer des gens qui conduisent un véhicule comme un engin de guerre ? Qu’elles genres de comportements y enseigne-t-on ?
და ამ საკითხთან დაკავშირებით, გამორთვა სისტემები მოითხოვს სავალდებულო ავტომატური შეჯახების თავიდან აცილების. კიდევ ერთი კანონი, იმედი მაქვს,, pour cette année ! და განხორციელდეს მომავალი წლიდან ახალი მანქანები და 2 წლის განმავლობაში ყველა გამოყენებული სატრანსპორტო საშუალებები. მოითხოვს ამ უსაფრთხოების სისტემების F1 და ყველა მანქანების. ამ სისტემების უნდა გაკეთებულიყო სავალდებულო, რადგან მათი გამოგონების. როგორც სიჩქარის შეზღუდვა უნდა ყოფილიყო სავალდებულო დიდი ხნის განმავლობაში ყველა ჩვენი გზები. როგორც ჩვენ ვიყავით კუდი განათება დააყენა რამდენიმე ათეული წლის წინ. იმისათვის, რომ მთლიანად თავიდან აცილების შემთხვევების, დაჭრილი და დაღუპული მძღოლის, D'motorist, დე cyclistes, საცალფეხო, ბავშვების strollers ქუჩაზე კუთხეში და აგრეთვე, რომ უფრო მოხუცები გაანადგურა მიერ გუთანი სატვირთო მანქანა ან windsurfers გაანადგურა მიერ ავტობუსი.
მე არ ვარ დარწმუნებული ბევრი Gino რჩება დაინტერესებული go სავაჭრო უხმაუროდ და გარეშე ავარიების ... ! მსგავსი იმისა, რაც ..., ინტერესი გონკები, როგორც ჩანს, დასვენება ფილისტიმელები ატრაქციონები ... ისე პრიმიტიული ხმაური და სისხლის !
ხელს აწერენ innkeeper ეკოლოგი
აქვს სხვა პრიორიტეტები ცხოვრებაში, ვიდრე ფულს აკეთებენ ნებისმიერ ფასად.
ივ Marineau.
სოციოლოგი და innkeeper.
Auberge Qualitas
დამფუძნებელი საერთაშორისო კომიტეტის სერთიფიცირების და ეთიკის
მოძრაობის ნამდვილი გლობალური დემოკრატიის
რეპროდუქციის დაშვებულ უფასო, უზრუნველყოფილი მოიცავს შემდეგ წყარო :
დღიური : http://yvesmarineau.com/blog/?p=174
