Saya pemilik, dan bahkan jika, L'Ava, akhir pekan saya adalah tahun yang paling menguntungkan. Saya setuju dengan Gerakan untuk Quebec Pereputan ramah (MQDC) dan Amir Khadir ketika mereka mencela Grand Prix.
F1 pernah menjadi tanda modernitas, Prestasi, d'avant-garde et d'inovasi (rem disk, 4 roda, Sirip, ban radial, dll) kemudian di 70, 80 d'Ekonomi d'Energie. Ini adalah F1 yang membuat kita menemukan atau mencari kembali aerodinamis, les moteurs turbo, mampatan, ban keanggotaan tinggi, material ringan dan tahan (aluminium dan serat karbon), dll. dan lebih aman (rollcage, aktif suspensi dan kawalan traksi). F1 kerana itu, dahulu, tanda inovasi teknologi.
Belum, aujourd'hui, bahkan jika motor elektrik boleh mempercepatkan 2 kali lebih cepat daripada mesin bensin sementara 100 kali lebih diam dan pembebasan-bebas! Grand Prix muncul dipimpin oleh seorang dinosaur yang belum visi apapun, dengan tidak memerlukan, bahawa kenderaan yang bersih dan tidak berisik. Belum, kita tidak lagi 20th abad lama!
Hari ini, dimensi ini, « l’innovation de l’avenir », tampaknya benar-benar dievakuasi dari Grand Prix, atau, pemimpin benar-benar terputus dari realiti. Mereka tidak memerlukan lebih banyak, bahawa had minimum Eropah 5%, biodiesel bahan bakar di kenderaan!
Untuk bahagian, Kerajaan Quebec, berbangga mempunyai dasar pembangunan yang berterusan. Jadi, qu'il l'applique. Semua Quebec harus mensyaratkan bahawa Grand Prix bertanggung jawab terhadap lingkungan dan inovatif di masa depan, bukan memo dari masa lalu. Semua pengeluar utama sudah bekerja pada motor elektrik atau hidrogen. Jadi, menuntut Grand Prix ada bahan bakar fosil dan bersih. Dan diadakan di Montreal pertama Grand Prix eko-jawab. Terutama di sini, kita boleh menghasilkan hidrogen kuasa atau bersih. Dan kita boleh, aujourd'hui, menggantikan bahan bakar fosil. Selain minyak dan mencemarkan, pencemaran yang membunuh berjuta-juta orang. Dengan demikian melakukan, pembunuhan terbesar dalam sejarah manusia. Hal ini jenayah untuk membakar bahan bakar fosil. Dan lama bahawa kita harus melarang menggunakan.
Dan Grand Prix, Bahan bakar minyak, ditakdirkan pula, kemudian, que ce soit maintenant !
Dan tidak ada bahaya bahwa FIA meninggalkan Montreal untuk keperluan minimum dan juga fundamental. F1 Grand Prix di Montreal mungkin event terbesar musim ini dan yang paling menguntungkan bagi FIA (itu bahkan tidak diperlukan untuk kerajaan untuk menyerah pada putaran kembalinya musim 2010 pour leur donner des subventions ! Dia kembali tahun lalu pula).
Et si la FIA refusait de faire un Grand Prix sans carburants fossiles et qu’elle l’annulait ? Qu’un entrepreneur québécois démarre le premier Grand Prix de F1 « éco-logique ».
Dinyatakan, antara kau dan aku, bagaimanapun, L'humanité, dan para pelaku bisnis perhotelan, boleh terjadi di F1 itu sendiri, ini jenis pelanggan ..., dan yang buruk berpengaruh terhadap pengendara mobil.
Sendiri, Saya fikir situasi di jalan kami hanya semakin memburuk dari tahun ke tahun di Montreal. Dan Grand Prix tidak memiliki kesempatan untuk memperbaiki situasi. Saya sudah memiliki kesempatan untuk melawat Jepun selama 2 minggu, minimal 12 jam pada hari di luar, tanpa pernah melihat seorang pemandu perseorangan melakukan kesalahan lalu lintas. Di sini, kita bahkan tidak boleh pergi keluar untuk belanjaan tanpa risiko terbunuh. Aku hanya pergi sekali seminggu untuk melakukan kelontong saya, berjalan kaki atau basikal, dan aku mungkin terbunuh 10 kali pada jam dengan kenderaan bermotor, ... Mudah dipengaruhi ...! Mengapa mudah dipengaruhi? Belum, ada yang mengatakan dipengaruhi oleh iklan, tetapi, Namun semua orang di dalam kereta yang diparkir di luar pintu. Je n’ai jamais vu la plupart de mes voisins marcher sur un trottoir ! Menjadi sangat dipengaruhi oleh iklan, qu’ils se sentiraient diminués de sortir… à pieds ! Il leur faut tous un « char » pour être « quelqu’un ». Alors quand je dis que ces gens sont facilement influençables ! Qu’elle influence pensez-vous que la course du Grand Prix a sur ces gens ? ... Saya seorang pengendara sepeda yang sedang melanda 4 fois depuis le début de l’année par des automobilistes qui ne respectent plus le code de la route ! Un autre nouveau « record » (mungkin kerana Grand Prix) battu cette année !
L’élimination du Grand Prix ne pourrait donc qu’être bénéfique sur le comportement des « Gino-en-auto ».
Kelajuan, la performance et l’intrépidité sont des concepts dépassées, yang harus dilarang, bahkan di iklan, sebagai jenayah terhadap kemanusiaan dan hasutan untuk membunuh. Pengeluar mempunyai kewajipan untuk mengelakkan agak bahaya penggunaan kereta dan, mendidik driver dengan pelaksanaan yang tepat. Saya juga atas nama ahli kami untuk memilih undang-undang ini secepat mungkin. Away dengan pub driver pada ditutup. La route ne doit plus être comparée à une piste de course ! On interdit bien de montrer des gens qui boivent de l’alcool dans les pubs! Alors pourquoi permettons-nous dans une publicité de montrer des gens qui conduisent un véhicule comme un engin de guerre ? Qu’elles genres de comportements y enseigne-t-on ?
Dan dalam hal ini, permintaan untuk sistem mengelakkan pertembungan automatik penangkapan wajib. undang-undang lain, bahawa J'espere, pour cette année ! Dan dilaksanakan mulai tahun depan pada kenderaan baru dan 2 tahun pada semua kenderaan yang digunakan. Memerlukan sistem keselamatan ini di F1 dan semua kenderaan. Sistem ini seharusnya dibuat wajib sejak penemuan mereka. Sebagai sekatan kelajuan seharusnya wajib pada semua jalan panjang kami. Ketika kami adalah lampu belakang dibesarkan dekad yang lalu. Untuk sepenuhnya mengelakkan kemalangan, yang terluka dan pemandu mati, d'automobilistes, pengendara sepeda, Pejalan kaki, anak di kereta bayi pada sudut-sudut jalan dan juga ada lebih banyak orang tua hancur oleh lori bajak atau bahkan Windsurfing tertimpa bus.
Je ne suis pas certain que beaucoup de Gino resteraient intéressés à aller voir des courses sans bruits et sans… accidents ! Seperti apa ..., l’intérêt pour les courses semble reposer sur des attraits béotiens bien primitifs… du bruit et du sang !
Ditandatangani oleh seorang ahli ekologi penginapan
Yang memiliki keutamaan lain dalam hidup daripada membuat wang dengan harga berapa pun.
Yves Marineau.
Sosiologi dan pemilik penginapan.
Hostel qualitas
Pengasas Jawatankuasa Antarabangsa untuk Sertifikasi dan Etika
Gerakan Demokrasi Dunia Sejati
Setiap pembiakan dibenarkan percuma, yang disediakan termasuk sumber berikut :
