Ke innkeeper, 'me le hoja, Ke ipolela, hoo & rsquo; ke bofelo ba ka eo boholo ba lefa beke le beke & rsquo; selemo. Ke 'na haholo D & rsquo; lumellana le Quebec Movement bakeng sa botsoalle bola (MQDC) Amir Khadir 'me ha ba denounce e Moholo Prix.
F1 e kile le pontso ea ho bokoli, de Khao tshebetso, le pula-maliboho le popontshwa (disk mariki, 4 WD, mapheoana a, radial lithaere, joalo-joalo) joale ka lilemo tse 70, 80 matla a chelete. Ena ke f1 e leng ile a etsa re fumana kapa rediscover ea aerodynamics, les moteurs turbo, compression, phahameng memberships lithaere, ka ho fetisisa bobebe le tsoarellang thepa (en aluminium et fibres de carbone), jj. et plus sécuritaire (cage de sécurité, suspension active et contrôle de traction). La F1 était donc, autrefois, signe d’innovations technologiques.
Pourtant, aujourd & rsquo; hui a, même si les moteurs électriques peuvent accélérer 2 fois plus vite qu’un moteur à essence tout en étant 100 fois plus silencieux et sans émission polluante! Le grand Prix semble dirigé par un dinosaure qui n’a pas aucune vision d’avenir, en n’exigeant pas, que les véhicules soient non polluants et non bruyants. Pourtant, re ha e sa 20go th lekholong la lilemo la nako e telele!
Kajeno, ena dimension, « l’innovation de l’avenir », bonahalang a ka ho feletseng tlosoa Grand Prix, kapa, baeta-pele ba ba ka ho feletseng disconnected ho tloha ntho ea sebele. Ba ne ba sa esita le batla ho laela ka ho feta, la Europe bonyane moeli 5%, biodiesel a koloi mafura a!
Tsa lona karolo, 'Muso oa Quebec, bolela ho ba le ntshetsopele e tswellang pele pholisi ya. Ka nako eo, e sebetsa. Tsohle Quebecers lokela ho hloka hore Grand Prix ke eco-ba botsoalle le ba tshibollo bakeng sa ka moso, e se sephephechaneng sa nakong e fetileng. Tsohle tse ka sehloohong bahlahisi ba se ba ntse sebetsa motlakase Motors kapa haedrojene. Ka nako eo, e batla hore Grand Prix ba na le magala le bao e seng silafatsa. 'Me ba tšoaroa ka Montreal pele eco-ba botsoalle Grand Prix. Haholo-holo mona, re ka hlahisa motlakase kapa hloekileng haedrojene. Le hore re ka, aujourd & rsquo; hui a, nka sebaka magala dihlahiswa. Ntle ho oli se silafatsang le, tšilafalo bolaea batho ba limilione ba. Ka tsela eo etsa, kholo ka ho fetisisa polaong ya molokwanarite historing. Ho ke ke motloli chesa le magala. Le khale hore re lokela ho thibela ho e sebelisa.
Le Grand Prix, mafura a oli, e doomed ho nyamela joalo, ka nako eo, que ce soit maintenant !
'Me ho ho na kotsi ya gore FIA tloha Montreal jwalo ka ha ho fokolang haholo le litlhoko tsa mantlha e hlokahalang. The f1 Grand Prix Montreal mohlomong kholo ka ho fetisisa ketsahalo ea nako ea selemo ho fetisisa le le molemo go ea FIA (ho ne ho se esita le ho hlokahala hore mebuso ho itesella tlas'a li sokela bakeng sa resumption ea nako ea selemo 2010 pour leur donner des subventions ! E ka ba ho qetela selemo chelete joalo).
Et si la FIA refusait de faire un Grand Prix sans carburants fossiles et qu’elle l’annulait ? Qu’un entrepreneur québécois démarre le premier Grand Prix de F1 « éco-logique ».
Ho seng joalo, pakeng tsa hao le 'na le, joalo, botho, le hoteliers, ka etsahala a f1 ka boeona e, mofuta ona wa moreki ..., ea eona ea mpe le tsusumetso e bakhanni.
Le batho ka bomong, Ke fumana hore boemo mo ditseleng tsa rona hore senyeha selemo le selemo Montreal. Le Grand Prix o na le ho se na monyetla ho ntlafatsa boemo bo. Ke se a ntse a ne le monyetla oa ho etela Japane 2 libeke tse, ho ba bonyane ba 12 lihora tse ntle letsatsi le, se mohla ba kileng bona e le 'ngoe mokhanni etsa tlolo ya molao e tlas'a Krrish Code. Mona, re ke ke esita le tsoa bakeng sa tsetseng korosari ntle le kotsi ya a ntse a bolaoa. Ke intša feela hanngoe ka beke ho etsa ka e tsetseng korosari, tsamaea kapa baesekele, 'me ke ka' na u bolaoa 10 linako tse ling ka hora ka bakgweetsi, ... Easily susumetsoa ...! Ke hobane'ng ha habonolo susumetsoa? Pourtant, ha ho motho e re: susumetsoa ke go bapatsa empa, mong le e mong a leha ho le joalo koloing e pakiloeng ka ntle ho ntlo. Je n’ai jamais vu la plupart de mes voisins marcher sur un trottoir ! A ntse a e le susumetsoa ke go bapatsa, qu’ils se sentiraient diminués de sortir… à pieds ! Il leur faut tous un « char » pour être « quelqu’un ». Alors quand je dis que ces gens sont facilement influençables ! Qu’elle influence pensez-vous que la course du Grand Prix a sur ces gens ? ... Ke mejaho ea neng a otla 4 fois depuis le début de l’année par des automobilistes qui ne respectent plus le code de la route ! Un autre nouveau « record » (ka etsahala hore ebe ka ntlha ya go Grand Prix) battu cette année !
L’élimination du Grand Prix ne pourrait donc qu’être bénéfique sur le comportement des « Gino-en-auto ».
Lebelo, la performance et l’intrépidité sont des concepts dépassées, e lokelang ho thibetsoe, esita le ka dipapatso, e le tlolo ya molao kgahlanong botho le ho kgothalletsa ho bolaoe. Manufacturers ba le ho e-na le maikarabelo a go lemosa ea ka likotsi tsa ho koloi sebedisa le ho, ruta baqhobi ba ea boitsoaro bo loketseng,. Ke boetse ke itšetleha ka rōna MPs ya ho kgetha molao ona hang ha ho khoneha. A re ke re fihlela qetellong le bakhanni ba pubs ka koetsoeng lipotoloho. La route ne doit plus être comparée à une piste de course ! On interdit bien de montrer des gens qui boivent de l’alcool dans les pubs! Alors pourquoi permettons-nous dans une publicité de montrer des gens qui conduisent un véhicule comme un engin de guerre ? Qu’elles genres de comportements y enseigne-t-on ?
'Me sena taba, ya tlhokeho ea jarolla ka ho iketsa thulana avoidance e tlamang shutdown tsamaiso ea. Molao o mong o, Kea tšepa, pour cette année ! Le kenngwa tshebetsong tloha selemo se tlang tse ncha likoloi le ka 2 lilemo tse tsohle a sebelisa likoloi. Hloka tsena tshireletso ditsamaiso tsa f1 'me ka tsohle likoloi. Tseno tsa khomphiutha lokela ho entsoeng qobelloang ho tloha ha ba qaptjoa. Tse kang lebelo limiters lokela ho ba 'nile ba e tlamang ho tloha ka nako e telele mo ditseleng tsa rona. Joalokaha ho ka bile tsosoa taillights ho na le lilemo tse mashome. Ho qetela ho qoba likotsi, ea maqeba le ba shoeleng bakhanni, bakgweetsi, cyclists, ba tsamaeang ka maoto, bana ba strollers seterateng likhutlong le hore ho na le ho ka ea batho ba holileng sithabelitsoe ke lema diteraka kapa windsurfers sithabelitsoe ke bese.
Je ne suis pas certain que beaucoup de Gino resteraient intéressés à aller voir des courses sans bruits et sans… accidents ! Joalo ka ..., l’intérêt pour les courses semble reposer sur des attraits béotiens bien primitifs… du bruit et du sang !
Ya saenelwa ke e ecologist innkeeper
Ba ba neng ba D & rsquo; tse ling tse lintho tse tlang pele bophelong hore etsa hore ea & rsquo; ya madi kwa leha e le efe litšenyehelo.
Yves Marineau.
Setsebi litabeng tsa kahisano le innkeeper.
Auberge Quality
Mothehi oa International Komiti ea Ethics le o tiiseletswe
Mokhatlo bakeng sa 'nete Global demokrasi
Ho ikatisa a lumella mahala, haeba u qotsa latelang mohloli :
Blogue : http://yvesmarineau.com/blog/?p=174
