Kuring innkeeper, jeung sanajan, Kuring ngaku, c & rsquo; nyaéta ahir mah lolobana bayar minggu & rsquo; taun. Kami cukup d & rsquo; kasapukan jeung Gerakan Quebec keur buruk friendly (MQDC) Amir Khadir jeung basa aranjeunna nyawad Grand Prix.
F1 ieu sakali tanda modernitas, de kinerja, pioneering jeung inovasi (rem disc, 4 Wd, fins, ban radial, jsb) tuluy di taun 70, 80 tabungan énergi. Ieu F1 nu dijieun urang manggihan atawa rediscover aerodynamics nu, les moteurs turbo, komprési, Kaanggotaan luhur ban, paling bahan lightweight jeung awét (serat aluminium jeung karbon), jsb. jeung aman (Kasalametan kurung, gantung aktif jeung kontrol traction). F1 kituna, di tempo anu kalangkung, tanda inovasi téhnologis.
Tapi, aujourd & rsquo; hui, sanajan motor listrik bisa ngagancangkeun 2 kali leuwih gancang nu & rsquo; bari engine béngsin 100 kali quieter, émisi-bébas! Grand Prix jigana diarahkeun ku dinosaurus nu n & rsquo; teu nu mana wae nu visi & rsquo; hareup, n & rsquo; teu merlukeun, nu kandaraan anu ramah lingkungan jeung teu gandeng. Tapi, urang teu aya dina 20th abad lila!
Dinten ieu, dimensi ieu, « l’innovation de l’avenir », Sigana sagemblengna dipiceun ti Grand Prix, atawa, pamingpin sagemblengna dipegatkeun tina kanyataan. Maranehna komo teu daék ngecas leuwih, wates minimum Éropa 5%, biodiesel di suluh wahana!
Pikeun bagian nya, Pamaréntah Quebec, ngaklaim boga kawijakan tumuwuhna sustainable. Terus, eta manglaku. Sadaya Quebecers kudu merlukeun yen Grand Prix mangrupakeun eco-friendly jeung inovatif pikeun mangsa nu bakal datang, teu besi tua jaman baheula. Kabéh pabrik utama nu geus dipake dina motor listrik atawa hidrogén. Terus, paménta nu Grand Prix nu tanpa suluh fosil jeung non-cecemar. Jeung nu diayakeun di Montréal Grand Prix kahiji-friendly eco. Utamana dieu, urang bisa ngahasilkeun listrik atawa beresih hidrogén. Jeung nu urang bisa, aujourd & rsquo; hui, ngaganti produk fosil. Di sagigireun pollutes minyak jeung, polusi killing jutaan jalma. Kituna committing, nu genocide greatest dina sajarah. Ieu téh kriminal bakar suluh fosil. Jeung lila kaliwat nu kitu patut nyaram dipake anak.
Jeung Grand Prix, bahan bakar minyak, ieu doomed ngaleungit atoh, terus, que ce soit maintenant !
Jeung teu aya bahaya nu FIA kenca Ambri pikeun sarat salaku minimal jeung dasar. Nu F1 Grand Prix di Montréal teh sigana kajadian pangbadagna musim jeung paling nguntungkeun pikeun FIA (ieu mah malah dipikabutuh pikeun pamaréntah méré jalan dina pameresan pikeun resumption musim 2010 pour leur donner des subventions ! Eta bakal panghasilan taun ka tukang atoh).
Et si la FIA refusait de faire un Grand Prix sans carburants fossiles et qu’elle l’annulait ? Qu’un entrepreneur québécois démarre le premier Grand Prix de F1 « éco-logique ».
Sabalikna, antara anjeun jeung kuring, atoh, umat manusa, jeung hoteliers, bisa lumangsung dina F1 sorangan, jenis ieu customer ..., jeung pangaruh goréng budi dina drivers mobil.
Pribadi, Kuring manggihan yen kaayaan dina jalan urang nu deteriorate ti warsih ka warsih di Montréal. Jeung Grand Prix teu boga kasempetan pikeun ngaronjatkeun kaayaan nu. Kuring geus kungsi kasempetan pikeun nganjang Jepang 2 minggu, keur hiji minimum tina 12 jam hiji poé di luar, tanpa kungsi ku manéh hiji supir tunggal committing hiji ngalanggar dina kaayaan Code Jalan Raya. Ieuh, urang komo teu tiasa lebet kaluar keur bahan kadaharan tanpa resiko maot. Kuring rék kaluar minggu ngan sakali pikeun ngalakukeun grocery mah, leumpang atawa bike, jeung kitu mah perlu ditelasan 10 kali per jam ku motorists, ... Gampang dipangaruhan ...! Naha gampang dipangaruhan? Tapi, taya sahijieun nyebutkeun dipangaruhan ku iklan tapi, dulur di can mobil diparkir di luar panto. Je n’ai jamais vu la plupart de mes voisins marcher sur un trottoir ! Keur jadi dipangaruhan ku iklan, qu’ils se sentiraient diminués de sortir… à pieds ! Il leur faut tous un « char » pour être « quelqu’un ». Alors quand je dis que ces gens sont facilement influençables ! Qu’elle influence pensez-vous que la course du Grand Prix a sur ces gens ? ... Kuring hiji cyclist anu struck 4 fois depuis le début de l’année par des automobilistes qui ne respectent plus le code de la route ! Un autre nouveau « record » (dipikaresep alatan Grand Prix) battu cette année !
L’élimination du Grand Prix ne pourrait donc qu’être bénéfique sur le comportement des « Gino-en-auto ».
Laju, la performance et l’intrépidité sont des concepts dépassées, nu kudu ngalarang, komo di advertisements, salaku kajahatan ngalawan manusa jeung incitement ka rajapati. Pabrik geus rada hiji kawajiban ngingetkeun kana bahaya dipake mobil jeung, ngadidik drivers ka aral ditangtoskeun. Abdi oge kaetang dina MPs urang ka milih hukum ieu pas mungkin. Hayu urang finish jeung drivers pubs dina sirkuit katutup. La route ne doit plus être comparée à une piste de course ! On interdit bien de montrer des gens qui boivent de l’alcool dans les pubs! Alors pourquoi permettons-nous dans une publicité de montrer des gens qui conduisent un véhicule comme un engin de guerre ? Qu’elles genres de comportements y enseigne-t-on ?
Jeung pikeun matéri nu, paménta tumbukan dijauhkeun otomatis sistem shutdown wajib. Hukum séjén, Abdi ngarep, pour cette année ! Jeung dilaksanakeun ti taun salajengna nu kandaraan anyar jeung ku 2 taun dina sadaya kandaraan dipaké. Merlukeun sistem kaamanan di F1 sareng dina sakabeh kandaraan. Sistem ieu kudu geus dijieun wajib saprak Runa maranéhanana. Saperti limiters laju kudu geus wajib saprak lila di jalan urang. Salaku can geus taillights diangkat aya sababaraha dekade. Pikeun lengkep nyegah kacilakaan, nu pilots wounded jeung paéh, motorists, cyclists, pedestrians, barudak di strollers dina juru jalan sarta ogé nu aya jalma leuwih manula crushed ku truk bajak atawa windsurfers crushed ku beus hiji.
Je ne suis pas certain que beaucoup de Gino resteraient intéressés à aller voir des courses sans bruits et sans… accidents ! Sapertos naon ..., l’intérêt pour les courses semble reposer sur des attraits béotiens bien primitifs… du bruit et du sang !
Disaluyuan ku hiji innkeeper ecologist
Nu d & rsquo; prioritas séjén dina kahirupan nu make & rsquo; duit di ongkos nu mana wae nu.
Yves Marineau.
Sosiolog jeung innkeeper.
Auberge Quality
Pangadeg Komite Internasional Etika jeung sertifikasi
Gerakan pikeun True Demokrasi Global
Baranahan diijinkeun bébas, lamun QUOTE sumber di handap ieu :
Blogue : http://yvesmarineau.com/blog/?p=174
