میں نے مالک مکان ہوں, اور اگر, میں مانتا ہوں, یہ ہے میری ہفتے کے آخر میں اس سال کے سب سے زیادہ ادا. میں مکمل طور پر اتفاق کرتا ہوں کے ساتھ ایک کمی Mouvement دوستانہ québécois (MQDC) امیر Khadir اور جب وہ گراں پری کی مذمت.
F1 ایک بار جدیدیت کی علامت تھا, ڈی کارکردگی, اگرگامی اور جدت (ڈسک وقفے, 4 WD, پنکھ, ریڈیل ٹائر, اور اسی طرح کی.) تو پھر سال میں 70, 80 توانائی کی بچت. یہ F1 جس نے ہمیں یا rediscover aerodynamics دریافت میں مدد کی ہے, ٹربو انجن, سمپیڑن, اعلی کی رکنیت کے ٹائر, ہلکے مواد اور مزاحم (ایلومینیم ریشہ carbone ET میں), وغیرہ. محفوظ اور (حفاظت کے پنجرا, فعال معطلی اور کرشن کنٹرول). F1 لہذا تھا, ایک بار, تکنیکی بدعات کے سائن ان کریں.
ابھی تک, آج, بجلی کی موٹروں چاہے رفتار کو تیز تر کر سکتے ہیں 2 اوقات ایک گیسولین انجن کے مقابلے میں تیز کرتے ہوئے 100 اوقات اور اخراج مفت شور! قیمت ایک ڈایناسور جو کوئی وژن نہیں ہوتا ہے کی طرف سے عظیم رن لگتا ہے, نہیں ضرورت, کہ گاڑیوں کو صاف اور شور نہیں ہیں. ابھی تک, ہم میں نہیں ہیں 20ویں طویل صدی!
آج, cette کے طول و عرض, "مستقبل کے انوویشن", لگتا ہے مکمل طور پر گراں پری سے ہٹا دیا, ou bien, رہنماؤں نے باہر رابطے مکمل طور پر ہیں. وہ بھی زیادہ کی ضرورت نہیں کریں گے, کہ یورپی کی کم از کم حد 5%, biodiesel گاڑیوں میں ایندھن!
اس کے حصے کے لئے, کیوبک حکومت, ایک پائیدار ترقی کی پالیسی کا حامل ہے. پھر, وہ لاگو ہوتا ہے. تمام Quebecers کی ضرورت ہے کہ گراں پری ماحولیات کے ذمہ دار اور جدید مستقبل ہے, نہ ماضی کی ایک سکریپ. تمام بڑے مینوفیکچررز پہلے ہی بجلی کی موٹروں یا ہائیڈروجن پر کام کر رہے ہیں. پھر, مطالبہ ہے کہ گراں پری کوئی ایندھن ہیں اور صاف. اور مونٹریال کے پہلے گرینڈ ماحول ذمہ دار گراں پری میں منعقد. خاص طور پر یہاں, ہم بجلی یا خود ہائیڈروجن پیدا کر سکتے ہیں. اور ہم ایسا کر سکتے ہیں, آج, ایندھن کی جگہ. تیل اور pollutes کے علاوہ, کہ آلودگی لاکھوں لوگوں کو مار رہے ہیں. اس طرح کا ارتکاب, انسانیت کی تاریخ میں سب سے بڑی نسل کشی. یہ نامیاتی ایندھن کو جلانے کے لئے فوجداری ہے. اور طویل عرصے سے قبل کہ ہم استعمال سے منع کرنا چاہئے.
اور گراں پری, ایندھن کے تیل, ویسے بھی برباد ہے, تو, یا تو اب !
اور وہاں کوئی خطرہ نہیں کہ ایف آئی اے نے اس بنیادی طور پر ایک کم از کم ضرورت کے لئے مونٹریال چھوڑ دیا اور ہے. F1 گرینڈ مونٹریال کے پری شاید ایف آئی اے کے لئے موسم اور سب سے زیادہ منافع بخش کا سب سے بڑا واقعہ ہے (یہ حکومتوں کے لئے بھی ضروری نہیں تھا میں موسم کی بحالی کو بلیک میل کرنے کے لئے دے 2010 ان کو سبسڈی دینے کے لئے ! انہوں نے گزشتہ سال ویسے بھی واپس آیا).
اور ایف آئی اے جیواشم ایندھن کے بغیر ایک گراں پری کرنے کے لئے انکار کر دیا اور اگر وہ منسوخ ? ایک کیوبک کے ٹھیکیدار پہلے F1 گراں پری "ماحولیاتی" شروع ہوتا ہے.
ورنہ, آپ کے اور میرے درمیان میں, ویسے بھی, انسانیت, ہوٹل ویوسایی اور, F1 خود سے منتقل کر سکتے ہیں, کسٹمر کی اس قسم ..., اور اس کی کار ڈرائیوروں پر برا اثر و رسوخ.
ذاتی طور پر, مجھے تلاش ہے کہ ہماری سڑکوں پر صورت حال کو صرف سال سے مانٹریال میں سال سے بھی بدتر ہو رہا ہے. گراں پری کی صورت حال کو بہتر بنانے کا کوئی موقع نہیں ہے. میں نے دوران جاپان کا دورہ کرنے کا موقع ملا ہے 2 ہفتے, کم از کم ہونے کی وجہ سے 12 گھنٹے کے باہر دن, کبھی ایک ڈرائیور ایک ٹریفک کی جرم میں دیکھے بغیر. یہاں, ہم گروسری کے ساتھ بھی خطرے میں ڈال ہلاک کیا جا رہا ہے بغیر باہر نہیں جا سکتے ہیں. میں نے ایک ہفتے میں صرف ایک بار میرے گروسری کر جانا, ٹہلنے یا موٹر سائیکل, اور میں ہلاک ہو سکتے ہیں 10 فی گھنٹہ کی طرف سے بار motorists, آسانی سے متاثر ......! کیوں آسانی سے متاثر? ابھی تک, کوئی بھی نہیں کہتے ہیں لیکن اشتہارات سے متاثر, ابھی تک ایک گاڑی میں سب دروازے کے سامنے میں کھڑی. میں ایک فٹ پاتھ پر چلتے ہوئے اپنے ہمسایہ ممالک کے سب سے زیادہ کبھی نہیں دیکھا ہے ! کیا جا رہا ہے تاکہ اشتہار بازی سے متاثر, وہ باہر چلنا کم محسوس کریں گے ... ! وہ سب کے سب "کسی" بننے کے لئے ایک "ٹینک" کی ضرورت ہے. میں ان لوگوں کو آسانی سے متاثر کر رہے ہیں کا کہنا ہے کہ تو ! اگر آپ کو گراں پری ریس ان لوگوں پر ہے لگتا ہے کہ یہ اثر ? میں ... ایک سائیکل ڈرائیور ہے جو مارا گیا تھا 4 سڑک کے قوانین کا احترام نہیں کرتے جو گاڑیوں کی طرف سے اس سال کے آغاز سے لے کر اب وقت ! ایک اور نئی "ریکارڈ" (امکان گراں پری کی وجہ سے) اس سال کو ہرا دیا !
گراں پری کے خاتمے لہذا "Gino میں خود" کے رویے پر فائدہ مند ہو سکتا ہے.
vitesse, کارکردگی اور fearlessness فرسودہ تصورات ہیں, جو پابندی عائد کر دی جانی چاہئے, اشتہارات میں بھی, قتل انسانیت اور incitement کے خلاف ایک جرم کے طور پر. مینوفیکچررز بلکہ موٹر گاڑی کے استعمال کے خطرات کو روکنے کی ذمہ داری عائد ہوتی ہے اور, ڈرائیوروں کو عمل کرنے کے لئے تعلیم کے لئے. میں بھی ہمارے ارکان کی جانب سے اس قانون کے طور پر جلد سے جلد منظور کرنے کے لیے. چلو بند پر ڈرائیوروں کی پب حاصل. سڑک ایک ریس ٹریک کے مقابلے میں نہیں ہونا چاہئے ! یہ پب میں شراب پینے والے لوگوں کو دکھانے کے لئے اچھی طرح سے منع کرتا ہے! تو کیوں نہ ہم جنگ کے ایک ہتھیار کے طور پر ایک گاڑی کی ڈرائیونگ کے لوگوں کو دکھانے کے لئے اشتہارات میں کرنے کی اجازت ہے ? وہ سکھایا جاتا ہے طرز عمل کی طرح کرتے ہیں ہم ?
اور اس بات کے لئے, بند نظام لازمی خودکار تصادم سے بچنے کی ضرورت ہوتی ہے. ایک اور قانون, مجھے امید ہے کہ, اس سال ! اور نئی گاڑیوں پر اور کی طرف سے اگلے سال سے لاگو 2 تمام استعمال گاڑیوں پر سال. F1 میں اور تمام گاڑیوں پر ان کی حفاظت کے نظام کی ضرورت ہوتی ہے. یہ نظام کیا گیا ہے ان کی ایجاد کے بعد چاہئے لازمی. جیسا کہ ایک طویل وقت کے لئے رفتار حد کے لازمی ہمارے تمام سڑکوں پر ہونا چاہیے. جیسا کہ ہم پونچھ کی روشنی چند دہائیوں پہلے اٹھایا. میں آرڈر مکمل طور پر حادثات سے بچنے کے لئے, زخمیوں اور مردہ ڈرائیور, automobilistes کی, ڈی cyclistes, پیدل چلنے والوں کی, ایک بس کے ذریعے سڑک کے کونے پر strollers میں اور بھی ہے کہ وہاں زیادہ بزرگ حل ٹرک یا windsurfers کی طرف سے کچل دیا لوگ ہیں بچوں کو کچل دیا.
میں نے بہت سے Gino شور کے بغیر اور حادثات بغیر خریداری میں دلچسپی رکھتے رہیں یقین نہیں ہے ... ! کس طرح ..., ریس میں دلچسپی پلشتی پرکشش مقامات پر آرام کرنے کے لئے لگتا ہے ... اچھی طرح سے آدم شور اور خون !
ایک innkeeper ecologist کی طرف سے دستخط کئے گئے
زندگی میں کسی بھی قیمت پر پیسہ کمانے کے مقابلے میں دیگر ترجیحات میں ہے.
Yves Marineau.
سماجی علوم کے ماہر اور innkeeper.
کوالیٹاس AUBERGE
سرٹیفیکیشن کے لئے بین الاقوامی کمیٹی کے بانی اور اقدار
ایک حقیقی عالمی جمہوریت کی تحریک
مفت کے لئے اجازت دی پرجنن, فراہم کردہ مندرجہ ذیل ذریعہ شامل ہیں :
