I Innkeeper, i iako, Priznajem, C & rsquo; je moj kraj većinu tjedna plata & rsquo; godine. Ja sam sasvim d & rsquo; ugovor sa Quebec Pokret za prijateljsku propadanja (MQDC) Amir Khadir i kada su otkazati Grand Prix.
F1 je nekada bio znak modernosti, de performanse, pionirski i inovacije (disk kočnice, 4 WD, peraja, radijalne gume, itd) zatim u godinama 70, 80 uštede energije. Ovo je F1 koja nas je otkriti ili ponovno otkriti aerodinamiku, les moteurs turbo, kompresija, visoke članstva gume, većina lagan i trajnih materijala (aluminija i karbonskih vlakana), itd. i sigurnije (Sigurnost Cage, aktivni ovjes i kontrola trakcije). F1 je stoga, u prošlosti, znak tehnoloških inovacija.
Još, aujourd & rsquo; hui, čak i ako je električni motor može ubrzati 2 puta brže da & rsquo; benzinskim motorom, dok 100 puta tiši, bez štetnih emisija! The Grand Prix izgleda u režiji dinosaur koji n & rsquo; & rsquo nisu viziju; budućnosti, n & rsquo; ne zahtijeva, da su vozila su ekološki prijateljski i nije bučno. Još, mi više nismo u 20th dugo stoljeća!
Danas, ovoj dimenziji, « l’innovation de l’avenir », izgleda potpuno ukloniti iz Grand Prix, ili, lideri su potpuno isključen iz stvarnosti. Nisu ni da naplatiti više, Evropska minimalni limit 5%, biodizela u gorivo za vozila!
Sa svoje strane, Vlada Quebec, tvrdi da ima politiku održivog razvoja. Onda, primjenjuje. Svi Quebecers treba zahtijevati da Grand Prix je eko-friendly i inovativnih za budućnost, nije ostaci prošlosti. Svi veliki proizvođači već rade na elektromotora ili vodika. Onda, potražnja da je Grand Prix bez fosilnih goriva i ne zagađuje. A se održavaju u Montrealu prvi eko-friendly Grand Prix. Posebno ovdje, možemo proizvesti struju ili čiste vodika. A to možemo, aujourd & rsquo; hui, zamjena fosilnih proizvodi. Osim ulja i zagađuje, zagađenja ubijaju milione ljudi. Čime je počinio, najveći genocid u povijesti. To je zločinac fosilna goriva. I davno da bi trebalo zabraniti njegovu upotrebu.
A Grand Prix, lož ulje, osuđen je u svakom slučaju da nestane, onda, que ce soit maintenant !
I ne postoji opasnost da će FIA napustio Montreal onoliko minimalne i osnovni zahtjev. U F1 Grand Prix u Montrealu je vjerojatno najveći događaj sezone i najprofitabilniji za FIA (nije bilo ni potrebno da vlade popuštaju pod ucjenu za nastavak sezone 2010 pour leur donner des subventions ! To bi u svakom slučaju biti prošle godine prihod).
Et si la FIA refusait de faire un Grand Prix sans carburants fossiles et qu’elle l’annulait ? Qu’un entrepreneur québécois démarre le premier Grand Prix de F1 « éco-logique ».
Inače, između tebe i mene, u svakom slučaju, humanost, i hotelijeri, može dogoditi samo po sebi F1, ovu vrstu kupca ..., i njen uticaj na loše vozača automobila.
Lično, Smatram da je situacija na našim cestama da se pogoršava iz godine u godinu u Montrealu. A Grand Prix nema šanse za poboljšanje stanja. Već sam imao priliku posjetiti Japan 2 nedelja, kao minimum 12 sata dnevno izvan, bez ikada vidjeti jedan vozač počinio prekršaj pod Highway Code. Ovdje, ne možemo čak ni izaći na namirnice bez rizika da će biti ubijeni. Izlazim samo jednom tjedno da radim svoj živežnih, hoda ili biciklom, i ja mogu biti ubijen 10 puta po sat vozača, ... Lako pod uticajem ...! Zašto jednostavno pod uticajem? Još, niko ne kaže da pod uticajem oglašavanja, ali, svi u još parkiranom automobilu ispred vrata. Je n’ai jamais vu la plupart de mes voisins marcher sur un trottoir ! Biti toliko pod uticajem oglašavanje, qu’ils se sentiraient diminués de sortir… à pieds ! Il leur faut tous un « char » pour être « quelqu’un ». Alors quand je dis que ces gens sont facilement influençables ! Qu’elle influence pensez-vous que la course du Grand Prix a sur ces gens ? ... Ja sam biciklista koji je pogodio 4 fois depuis le début de l’année par des automobilistes qui ne respectent plus le code de la route ! Un autre nouveau « record » (vjerovatno zbog Grand Prix) battu cette année !
L’élimination du Grand Prix ne pourrait donc qu’être bénéfique sur le comportement des « Gino-en-auto ».
Brzina, la performance et l’intrépidité sont des concepts dépassées, da treba zabraniti, čak ni u oglasima, kao zločin protiv čovječnosti i poticanje na ubistvo. Proizvođači imaju prilično dužnost upozoriti na opasnosti upotrebe automobila i, educirati vozače da pravilno vođenje. Također sam računati na našu poslanike da glasaju ovaj zakon što je prije moguće. Završimo s vozačima pubovima na zatvorenom kola. La route ne doit plus être comparée à une piste de course ! On interdit bien de montrer des gens qui boivent de l’alcool dans les pubs! Alors pourquoi permettons-nous dans une publicité de montrer des gens qui conduisent un véhicule comme un engin de guerre ? Qu’elles genres de comportements y enseigne-t-on ?
A što se toga tiče, potražnja automatskog izbjegavanje sudara obavezno shutdown sistema. Drugi zakon, Nadam se, pour cette année ! I implementiran od naredne godine na nova vozila i 2 godine na svim polovnih vozila. Zahtijevaju ovih sigurnosnih sistema u F1 i na svim vozilima. Ovi sistemi trebala biti obavezna jer je njihov izum. Kao što su brzina graničnici trebao biti obavezno odavno na našim cestama. Kao što je podignuta stražnja svjetla tamo desetljeća. Da bi se u potpunosti izbjegli nesreće, ranjenih i mrtvih pilota, vozači, biciklista, pješaka, djece u kolica na uglovima ulica i da postoji više starijih ljudi zgnječio plug kamiona ili surfere zgnječio autobusom.
Je ne suis pas certain que beaucoup de Gino resteraient intéressés à aller voir des courses sans bruits et sans… accidents ! Kao što ..., l’intérêt pour les courses semble reposer sur des attraits béotiens bien primitifs… du bruit et du sang !
Potpisao ekolog gostioničar
Tko d & rsquo; druge prioritete u životu koje čine & rsquo; novac po svaku cijenu.
Yves Marineau.
Sociolog i Innkeeper.
Auberge Quality
Osnivač Međunarodnog odbora za etiku i certificiranje
Pokret za True Global Democracy
Reproduction dozvoljeno besplatno, ako citirati sljedeće izvora :
Blogue : http://yvesmarineau.com/blog/?p=174
