Tere,
Siin on mõned soovitused monorelss rong:
TRANSPORT ISIKUTE:
-Ma soovitan teil kaaluda hoone Monorelss et võetakse kerge kabiinide ainult 1 kuni 10 inimesed.
-Kui avaliku telefoniautomaatidest, ja võib-olla Privaatsõnumite, on intiimsem (auto formaat) edu veelgi suurem (inimesed ei meeldi suurtes ülekoormatud sõidukid.
-Vähendades kaalu kajutite teil vähendada ehituskulusid.
-Vähendades ehituse maksumus oleks laiendada võrgustiku kiiremini.
-Ja võimalik laiendada seda munitsipaal arteriaalse.
-Suurendades lähedus, suurendab kasutada.
-Võiks asendada monorelss transiidi.
-Monorelss kulusid murdosa hinna metroo või 15 korda vähem. See tähendab, et iga kilomeetri maa võib olla 15km of monorelss ehituse ja ehituse monorelss valgus oleks lõpuks topelt arendamise kulud on sama 30km versus 1 km de métro. Kui Metro eelarvest kasutati arendada monorelss meil oleks rohkem 2 000 murdepunktid asemel 72 praegune.
-Olles tulusam kui bussi, automatiseeritud monorelss oleks odavam kui buss ja võiks asendada kogu transiidisüsteem.
-Võrgu valgus võiks hõlmata kõik tänavad.
-See võib lõpuks asendab auto.
-Lihtsalt kehtestatud ühtse rahvusvahelise ehituse, et siduda kõik mandri võrk ja võimalusel ootuses mandritevahelisi transpordisüsteemide magnetväljade ja vaakum.
-Automated arvutivõrgu kaotaks ummikuid, vähendada kulusid (ei juhi), vähendada õnnetusi, vähendada kindlustusmaksete kulude, jne.
-Kasutajal on vaja määrata ainult sihtkoha aadress on puutetundlik ekraan, mis tuleb läbida sihtkoht.
FREIGHT:
-Kaubavedu ei ole enam vaja suure võimsusega kui transport toimub otse tootjalt kasutajale või jaemüük.
-Transport palett on piisav.
-See võib isegi olla võimalik vedajate automatiseeritud mini-, mis võiks asendada erasektori pakivedu ja postiteenuste uksest ukseni vaid murdosa praegustest kuludest ja, mitte samal päeval,... Samal ajal!
-Kontrolli restoran, või jäätis pärit toidupoes, vähem kui 5 protokoll !
ENERGIAALLIKA
-Kaaluda tuleb võimalust kasutada struktuuri monorelss paigaldada keskmise suurusega tuulegeneraatorite väljaspool linnast linna, vaikne.
-Ja kasutada fotoelemendipanee kui katus või maandumine üle monorelss (maksumus katus või fotogalvaanilised tahvli sisuliselt sama).
-Toodavad rohkem energiat, kui ta tarbib võrgust see tagab sõltumatuse elektrikatkestuse korral (isegi väikesel kiirusel) ja tulusid, müües Elektrienergia ülejäägi firmad. Saab ülejäävat energiat salvestatakse vesinik gaasijuhe (eespool monorelss) Samuti võib kasutada elektrienergia tootmiseks, kasutades generaatori puhul võrgu viga, transpordiks süsteem veel usaldusväärne maa peal oma 3 energiaallikate, võre, tuulegeneraatorite ja fotoelemendipanee ja energia salvestamise vorm vesinik, mis ülejääk saaks müüa võrku või kohalikule gaasi.
TRANSPORT energia ja side
Struktuuri monorelss võiks olla ka transport energia (elekter, vesinik gaasijuhe, jne) ja kommunikatsiooni (elekter, telefon, Internet, jne) selle tugistruktuur.
-Vähendada kulusid selle tegevuse kohta, samal ajal edendades konkurentsi. Kulud väheneksid eriti uutes valdkondades ehitamisel või vajavad väljavahetamist võrgu või lihtsalt prügilasse. Viimasel juhul see maksab murdosa hinna, või pügamine puude oleks keskkonnasõbralikum, ja hind, kas pojal minna keset tänavat asemel üle kõnnitee.
FINANTSEERIMINE:
-Automaatika lubab sul minna otsima rahalisi partnerid ja kliendid leiavad, et oleks tulus Privaatsõnumite investeeringutasuvus.
Rahastamine võib toimuda:
-Munitsipaal-transiidi.
-Kaubavedu eraettevõtted
-Kaubaveonduse Potes Kanadas
-Inimeste vedu ilma.
-Energia ja side.
-Asendus sõiduautode era monorelss vähendaks, isegi kõrvaldada ehituse maksumus, hooldus ja remont, teede ja sildade. Kokkuhoidu saaks reinvesteeritud hoone võrgustik murdosa tavalise kulu erinevate valitsustasandite.
Kasutades teeservituutidega maksab kõikide sidusrühmade võrgu tasuvusaeg murdosa aeg!
Aitäh
Yves Marineau
Sotsioloog
Student programm Ülikooli Montrealis
P.S. Reprodutseerimine on lubatud tingimusel, et järgmised allikas: http://yvesmarineau.com/blog/?p=198
