Bok,
Ovdje su neke preporuke za MONORAIL vlak:
Prijevoz osoba:
-Ja predlažem da razmislite o izgradnji pruga sa jednim kolosjekom koji traje svjetlo kabine za samo 1 na 10 ljudi.
-Ako javne telefonske govornice, a možda i privatnih, više intimni (Auto Format) uspjeh će biti još veći (ljudi ne vole biti u velikim zagušen vozilima.
-Smanjenjem težine od kabine u smanjivanju troškova gradnje.
-Smanjenje troškova gradnje bi proširiti mrežu brže.
-I eventualno proširiti na općine arterijska.
-Povećanjem udaljenosti, povećava korištenje.
-Mogao zamijeniti MONORAIL tranzit.
-MONORAIL troškove djelić cijene podzemnih ili 15 puta manje. To znači da za svaki km podzemnih može imati 15km od MONORAIL izgradnje i izgradnju pruga sa jednim kolosjekom svjetlosti bi na kraju dvostruko razvoj cijena je ista u odnosu na 30 km 1 km de metro. Ako Metro proračuna koristi za razvoj MONORAIL bismo imati više 2 000 kontrolne točke, umjesto 72 struja.
-Budući da je naime unosnija od autobusnog, automatizirani MONORAIL će biti jeftiniji od autobusa i mogao zamijeniti cijeli tranzit.
-Svjetlo mreža može pokriti sve ulice.
-To bi u konačnici moglo zamijeniti automobile.
-Samo postavljanje standarda međunarodnog gradnje kako bi se povezati sve kontinentalne mreže i eventualno u očekivanju međukontinentski prijevoz sustava magnetskih polja i vakuum.
-Automatizirani računalni mreža bi eliminirati zagušenja, smanjiti troškove (bez vozača), smanjenje nesreća, smanjiti troškove premija osiguranja, itd..
-Korisnik treba samo navesti odredišne adrese na zaslon osjetljiv na dodir biti dovršen odredište.
TERETNI:
-Teretni prijevoz ne više ne trebate velikog kapaciteta, ako prijevoz obavlja izravno od proizvođača do korisnika ili malo.
-Prijevoz do paletu dovoljno.
-On svibanj čak biti moguće nositelji bilo kakav automatizirani mini-, koja bi mogla zamijeniti privatne parcele isporuke i poštanski vrata do vrata u djeliću tekuće troškove i, ne na isti dan,... U isto vrijeme!
-Kontrola restorana, ili sladoled dolaze od trgovine s namirnicama, u manje od 5 zapisnik !
IZVOR
-Treba uzeti u obzir mogućnost korištenja strukturu MONORAIL instalirati srednjih turbina na vjetar izvan grada do grada, miran.
-I korištenje fotonaponskih panela, krov ili slijetanje iznad pruga sa jednim kolosjekom (trošak krov ili solarna panela se u biti isti).
-Proizvodnjom više energije nego što troši mreže osigurava autonomiju u slučaju nestanka struje (čak i pri maloj brzini) i prihodi od prodaje tvrtki višak električne energije. Višak energije mogu biti pohranjeni u vodik cjevovod (iznad pruga sa jednim kolosjekom) također mogu se koristiti za proizvodnju električne energije pomoću generatora u slučaju kvara mreže, u prometni sustav pouzdaniji na zemlji sa svojim 3 izvori energije, rešetka, vjetroturbina i fotonaponskih panela i oblik za pohranu energije vodika koji višak mogao biti prodan na mrežu ili lokalni plina.
PRIJEVOZ ENERGIJE I KOMUNIKACIJE
Struktura MONORAIL također može poslužiti energija prijevoz (elektricitet, cjevovod Hydrogène, itd.) i komunikacija (elektricitet, telefon, Internet, itd.) pratećih struktura.
-Kako bi smanjili troškove poslovanja, dok je promicanje tržišnog natjecanja. Troškovi će biti smanjen posebno u nova područja u izgradnji ili koji zahtijevaju zamjenu mreže ili samo na odlagalištu. U potonjem slučaju to bi cijene djeliću cijenu, ili obrezivanje stabala je više ekološki prijateljske, i trošak ako sin ide u sredini ulice, umjesto da iznad pločnik.
FINANCIRANJE:
-Automatizacija vam omogućuje da ide tražiti financijsku partnerima i kupcima će pronaći isplativo privatni povrat na investiciju.
Financiranje se može obaviti putem:
-Općinski tranzit.
-Teretni prijevoz privatnim tvrtkama
-Prijevozu robe Potes Kanadi
-Prijevoz osoba lišenih.
-Prijevoz energije i komunikacija.
-Zamjena osobnih automobila od strane privatnih pruga sa jednim kolosjekom bi se smanjili, čak eliminirati trošak izgradnje, održavanje i popravak cesta i mostova. Štednja može reinvestirati u izgradnji mreže za dio uobičajenih troškova za različite razine vlasti.
Korištenje prava način plaća sve zainteresirane mreže doigravanje djeliću vremena!
Hvala
Yves Marineau
Sociolog
Studentski program na Sveučilištu u Montrealu
P.S. Svaka reprodukcija dozvoljeno, pod uvjetom da je izvor sljedeće: http://yvesmarineau.com/blog/?p=198
