こんにちは,
ここでモノレールの駅のためのいくつかの推奨事項です:
人員の輸送:
-私はあなただけのための光ブースを取るモノレールを構築する検討を示唆 1 への 10 人々の.
-公衆電話ブースの場合, そしておそらくプライベート, より親密なです (オートフォーマット) 成功はさらに大きくなります。 (人々は大混雑した車両にいる好きではない.
-キャビンの重量を減らすことにより、建設コストを減らすことができます.
-建設のコストを減らすとより高速なネットワークを展開さ.
-そしておそらく自治体の動脈にそれを拡張.
-近接を増やすことによって, 使用量が増加.
-モノレールトランジットを置き換えることが.
-モノレールは地下の数分の一のコストがかかりますか 15 倍以下. これは、すべてのkmの地下用モノレールの建設とモノレールの光の工事の15キロが最終的には開発費が対と同じ30kmです倍増する可能性があることを意味する 1 km de métro. メトロの予算は、モノレールを開発するために使用された場合、我々はより多くを持つことになります 2 000 ブレークポイントの代わりに 72 現行の.
-バスよりも収益性ビーイング, 自動化されたモノレールはバスよりも安価になると全体の輸送を置き換えることができます。.
-ネットワークの光はすべての道路をカバーすることができます.
-それは最終的に自動車を置き換えることができます.
-ちょうどすべての大陸のネットワークを相互接続するために、おそらく磁場と真空の大陸間輸送システムを見越して標準的な国際的な構造を設定する.
-自動化されたコンピュータネットワークが混雑して削除してしまうことになります, コストを削減 (はドライバなし), 事故を減らす, 保険料のコストを削減, 等.
-ユーザは、宛先を完了するためにタッチスクリーン上の宛先アドレスを指定するだけです.
フレート:
-トランスポートは、メーカーからユーザーや小売店に直接行われる場合、貨物輸送は、もはや大容量を必要とされていません.
-パレットへの輸送には十分です。.
-それも、いかなる自動化の可能性キャリアかもしれないミニ, 現在のコストのほんの一部でドアに民間の宅配便と郵便ドアを置き換えることができることと, ない同じ日に,...同じ時間で!
-レストランの制御, 食料品店から由来したり、アイスクリーム, 未満で 5 minutes !
エネルギー源
-対価は、静かな、町に町外に中型の風力タービンをインストールするには、モノレールの構造を使用する機会を与えられるべきである.
-とモノレール上記の屋根や着陸など、太陽光発電パネルの使用 (屋根の費用または実質的に同じである太陽電池パネル).
-それはネットワークを消費するよりも多くのエネルギーを生産することによって、それは電源障害時の自律性を確保 (低速時でも) 余剰電力会社に販売し、収益. 過剰なエネルギーは水素のパイプラインに格納することができます (モノレール上記) また、ネットワークの障害時に発電機を使用して電気を生成するために使用することができる, そのと地球上で、より信頼性の高い交通システムによる 3 エネルギー源, グリッド, 風力タービンと太陽光パネルと余剰がグリッドまたはローカルガスに販売される可能性水素のエネルギーの貯蔵形態.
輸送エネルギー通信省
モノレールの構造は、輸送のエネルギーを提供することができます (電気, パイプラインドールhydrogène, 等) とコミュニケーション (電気, 携帯電話, インターネット, 等) その支持構造.
-競争を促進しながら、事業のコストを削減する. コストは、建設中の、特に新しい分野での減少やネットワークの交換または単に埋め立てを必要とされる. 後者のケースでは、わずかなコストがかかるだろう, や樹木の剪定は、より環境に優しいだろう, 息子は、歩道の上にいるのではなく、通りの真ん中に行けば、コスト.
財務活動によるキャッシュフロー:
-オートメーションは、その投資に対する収益性の高い民間のリターン見つけるあなたが金融パートナーや顧客のために見て行くことができます.
資金は、を介して行うことができます。:
-市営交通.
-民間企業による貨物輸送
-ポテスカナダ物品運送
-奪われた人員の輸送.
-エネルギーと通信の輸送.
-プライベートモノレール自家用車の交換は、減らすことが, さらに建設のコストを排除, 道路や橋のメンテナンスと修理. 貯蓄は、政府の異なるレベルの通常のコストのほんの一部のためにネットワークの構築に再投資することができます.
すべての利害関係者のネットワーク投資回収時間の割合によって支払われる方法の権利を使用する!
ありがとう
イヴMarineauが
社会学者
モントリオール大学の学生のプログラム
P.S. 許可され、任意の再現は、以下のソースを提供: http://yvesmarineau.com/blog/?p=198
