Good Morning,
Kene sawetara Rekomendasi kanggo monorail:
Transport OF wong:
-Aku suggest & rsquo; nimbang bangunan & rsquo; a monorail cahya sing nampa pondokan mung 1 kanggo 10 wong.
-Yen pondokan umum, lan optionally pribadi, luwih intim (format automobile) sukses bakal malah luwih (wong n & rsquo; ora kaya kanggo ketemu ing kendaraan congested gedhe.
-Ngurangi ing bobot saka pondokan sampeyan nyuda biaya construction.
-Ngurangi biaya construction bakal d & rsquo; ngambakaké jaringan luwih cepet.
-Lan bisa ing & rsquo; ngluwihi kanggo arteri kotamadya gedhe.
-Miturut nambah jarak ing, mundhak ing & rsquo; nggunakake.
-Monorail bisa ngganti transit.
-Monorail biaya sing bagian sekedhik saka rega utawa sepur 15 kaping kurang. Ing tembung liyane kanggo saben km metro duwe bisa mbangun 15km monorail lan construction saka monorail cahya pungkasanipun badhe pindho pembangunan ing biaya padha 30km mungsuh 1 km metro. Yen budget Metro iki digunakake kanggo berkembang monorail kita bakal duwe liyane 2 000 breakpoints tinimbang 72 saiki.
-Ingsun liyane duwe bathi saka bis, lan monorail otomatis bakal luwih murah tinimbang ing bis lan bisa ngganti kabeh transit.
-Jaringan entheng bisa nutupi kabeh lurung-lurung.
-Iku pungkasanipun bisa ngganti & rsquo; automobile.
-Cukup nyetel bangunan standar internasional supaya speaker kabeh jaringan Continental lan bisa ing nunggu sistem transportasi antar ing kothak Magnetik lan vakum.
-L & rsquo; automation komputerisasi saka jaringan bakal d & rsquo; ngilangke rame, nyuda biaya (ora driver), nyuda kacilakan, nyuda biaya saka premi insurance, etc.
-L & rsquo; n & rsquo panganggo, namung & rsquo; kanggo nemtokake alamat tujuan ing layar tutul bisa conducted kanggo.
Lowongan:
-Transportasi barang n & rsquo; n & rsquo ora; maneh kudu kapasitas gedhe yen transportasi wis rampung langsung saka Produsèn kanggo & rsquo; panganggo utawa toko.
-Transportasi pallet punika cekap.
-We malah bisa nimbang sembarang otomatis mini-pelaku usaha, sing bisa ngganti pangiriman saka lawang pribadi lan bingkisan kanggo lawang ing bagian sekedhik saka rega saiki lan, ora ing dina sing padha,... Ing wektu sing padha!
-Restaurant saka kontrol, utawa es krim teka saka ing nyimpen Grosir, kurang saka 5 minutes !
ENERGI SOURCE
-We ngirim nyinaoni kamungkinan saka nggunakake struktur monorail kanggo nginstall medium turbin angin ukuran njaba kutha lan kutha bisu.
-Lan nggunakake panel photovoltaic minangka gendheng utawa kebangkrutan ndhuwur monorail ing (biaya saka gendheng utawa panel photovoltaic kang mesti padha).
-Prodhuksi energi liyane saka iku nganggo jaringan iku njamin otonomi ing cilik saka Gagal daya (malah ing kacepetan mindah) lan bathi dening sade keluwihan kanggo perusahaan Electronics. Nalika energi keluwihan uga bisa disimpen ing pipo hidrogen (ndhuwur monorail ing) kang uga bisa digunakaké kanggo pembangkit listrik nggunakake generator ing cilik saka Gagal daya, nggawe jaringan transportasi paling dipercaya ing bumi karo sawijining 3 sumber energi, utomo, turbin angin lan panel photovoltaic lan cadangan energi ing wangun saka hidrogen kang surpluses bisa didol menyang jaringan listrik utawa gas lokal.
ENERGI Transport lan KOMUNIKASI
Struktur monorail uga bisa ngawula jaringan transportasi energi (listrik, pipeline hidrogen, lan sapiturute) lan komunikasi (listrik, telpon, Internet, lan sapiturute) ing sawijining struktur ndhukung.
-Kanggo nyuda biaya saka bisnis sawijining nalika mromosiaken kompetisi. Biaya bakal suda utamané ing wilayah anyar ing construction utawa mrintahake panggantos saka jaringan utawa mung juglangan resek sawijining. Ing kasus terakhir iku bakal biaya sing bagian sekedhik saka biaya, utawa wit trimming bakal luwih lingkungan loropaken, lan biaya yen putra pindhah ing tengah werna tinimbang kang ndhuwur sidewalks.
Financing:
-L & rsquo; & automation rsquo ngidini, pindhah partners financial lan pelanggan pribadi sing bakal nemokake iku duwe bathi bali ing & rsquo; investasi.
Pendanaan mulane uga liwat:
-Ing transit kotamadya.
-Pengangkutan transportasi dening perusahaan pribadi
-Transportasi barang dening Potes Kanada
-Transportasi saka wong pribadi.
-Transportasi saka energi lan komunikasi.
-Panggantos saka montor pribadi dening monorail pribadi bakal ngurangi, malah ngilangke biaya saka construction, pangopènan lan Diposaken saka dalan lan kreteg. Tabungan bisa reinvested ing construction saka jaringan kanggo bagian sekedhik saka biaya kanggo tingkat sing beda-beda saka pemerintah.
Ing & rsquo; nggunakake peranganing saka Fees mbayar dening kabeh kepentingan ing rentabiliserait jaringan ing bagian sekedhik saka wektu!
Matur nuwun
Yves Marineau
Sosiolog
Program mahasiswa ing Universitas Montreal
P.S. Reproduksi dileksanakake kasedhiya d & rsquo; nunjukaké sumber sabanjuré: http://yvesmarineau.com/blog/?p=198
