Sveiki,
Štai keletas monorail traukinių rekomendacijos:
Transportuojant asmenis, kuri:
-Siūlyčiau apsvarstyti pastato monorail, kad mano šviesos kabinų tik 1 į 10 žmonės.
-Jei viešojo telefono būdelės, ir galbūt asmeninįpranešimą, yra intymesnis (Auto formatu) sėkmė bus dar didesnis (žmonėms nepatinka būti didelių perpildytus transporto priemonių.
-Mažinant nameliai jums sumažinti statybos išlaidas svoris.
-Sumažinti statybos kaina būtų išplėsti tinklo greičiau.
-Ir galbūt jį pratęsti savivaldybių arterijų.
-Didinant arti, padidina naudojimo.
-Galėtų pakeisti monorail tranzito.
-Monorail išlaidas iš požeminių išlaidas ar dalį 15 kartus mažiau. Tai reiškia, kad už kiekvieną km požeminės gali turėti 15km nuo monorail statybos ir monorail lengvos konstrukcijos galiausiai du kartus plėtros išlaidos yra ta pati 30km, palyginti su 1 km de métro. Jei metro biudžeto buvo panaudota plėtoti monorail būtume daugiau 2 000 ribines vertes, vietoj 72 dabartinis.
-Būdamas pelningiau nei autobusu, automatizuotas monorail būtų pigesnis nei autobuso ir gali pakeisti visą tranzito.
-Tinklo šviesos gali padengti visas gatves.
-Tai gali ilgainiui pakeis automobilių.
-Tiesiog nustatyti standartinius tarptautinius statybos siekiant sujungti visų žemyno tinklą, ir galbūt tikintis Intercontinental transporto sistemos magnetinių laukų ir dulkių.
-Automatizuotas kompiuterinio tinklo, būtų pašalinti spūstis, sumažinti išlaidas (be vairuotojo), sumažinti nelaimingų atsitikimų, sumažinti draudimo įmokų sumos, ir tt.
-Vartotojui reikia nurodyti tik paskirties adresą jutiklinis ekranas turi būti baigtas paskirties.
KROVININIO:
-Krovininis transportas nėra nebereikia didelės talpos, jei transporto atliekamas tiesiogiai iš gamintojo naudotojui ar mažmeninės prekybos.
-Transporto paletės pakanka.
-Jis gali net galima vežėjų bet kokį automatinį mini-, , kad galėtų pakeisti privačių siuntų pristatymo ir pašto durų iki durų per einamųjų išlaidų dalis ir, ne tą pačią dieną,... Tuo pačiu metu!
-Iš restorano valdymo, ar ledų iš parduotuvės, mažiau nei 5 protokolas !
ENERGIJOS ŠALTINIS
-Svarstymas turėtų būti suteikta galimybė naudotis monorail struktūra įdiegti vidutinio dydžio vėjo turbinas už miesto į miestą, rami.
-Ir fotovoltinės plokštės naudojamos kaip stogo arba iškrovimo virš monorail (nuo stogo kainą arba fotoelektros kolegiją iš esmės vienodą).
-Iki gaminti daugiau energijos, nei sunaudoja tinklo užtikrina autonomiją Nutrūkus maitinimui (net mažu greičiu) ir pajamos parduodant perteklinę elektros energiją įmonės. Energijos perteklių galima laikyti vandenilio vamzdynų (virš monorail) taip pat galėtų būti naudojamas generuoti elektros energiją naudojant generatorių atveju tinklo gedimo, pagal transporto sistema taptų patikima žemėje su savo 3 energijos šaltinių, tinklelis, vėjo turbinos ir fotovoltinės plokštės ir energijos saugojimo forma vandenilio kurių perteklius gali būti parduodamas tinklo ar vietos dujų.
TRANSPORTO energetikos ir ryšių
Iš monorail struktūra taip pat galėtų būti transporto energijos (elektra, vandenilio vamzdynų, ir tt) ir ryšių (elektra, telefonas, Internetas, ir tt) savo konstrukcija.
-Norėdami sumažinti savo verslo išlaidas, o skatinti konkurenciją. Išlaidos būtų sumažintos, ypač naujose srityse, statomų ar reikia tinklo pakeitimo arba tiesiog į sąvartyną. Pastaruoju atveju jis kainuotų kaštus, arba genėjimo medžių būtų labiau aplinką tausojančių, ir išlaidų, jei sūnus eiti į gatvės vidurį, o ne virš šaligatvio.
FINANSAVIMAS:
-Automatika leidžia jums eiti ieškoti finansinių partnerių ir klientų suprato, kad tai pelninga privačių investicijų grąža.
Finansavimas gali būti padaryta per:
-Savivaldybių tranzito.
-Krovinių vežimas privačių įmonių
-Krovinių vežimo Potes Kanada
-Asmenų atimta transporto.
-Transporto ir energetikos ir ryšių.
-Privačių automobilių atsarginių privačių monorail sumažėtų, net panaikinti statybos sąnaudų, prižiūrėti ir remontuoti kelius ir tiltus. Būtų galima sutaupyti investuojamos į pastato tinklo įprastų sąnaudų daliai skirtingų valdžios lygių.
Naudojant būdas teises sumokėta visų suinteresuotųjų šalių tinklo atsipirkimo laiko dalis!
Ačiū
Yves Marineau
Sociologas
Studentų programą Monrealio universiteto
P.S. Bet kokiu būdu dauginti leidžiama, jei šį šaltinį: http://yvesmarineau.com/blog/?p=198
