सुप्रभात,
यहाँ मोनोरेल लागि केही सिफारिसहरू हो:
मानिसहरू यातायात:
-म तपाईं र गरिन सुझाव, भवन र गरिन विचार; केबिन मात्र स्वीकार्नुहुन्छ भन्ने एक ज्योति मोनोरेल 1 गर्न 10 मान्छे.
-सार्वजनिक केबिन भने, र वैकल्पिक निजी, बढी घनिष्ठ हो (ढाँचा सवारीसाधान) सफलता पनि ठूलो हुनेछ (मान्छे n गरिन ठूलो congested वाहन मा पूरा गर्न रुचि छैन.
-यो केबिन को वजन कम तपाईं निर्माण लागत कम.
-अधिक चाँडै सञ्जाल विस्तार घ गरिन हुनेछ निर्माण लागत कम.
-अनि संभवतः गरिन ठूलो नगरपालिका धमनिहरु विस्तार.
-निकटता वृद्धि गरेर, प्रयोग गर र गरिन बढ्छ.
-यो मोनोरेल ट्रान्जिट ठाँउ.
-यो मोनोरेल लागत वा मेट्रो को एक अंश लागत 15 समयमा कम. मेट्रो हरेक कि अन्ततः त्यही लागत मा विकास दोब्बर हुनेछ उज्यालो मोनोरेल को 15km मोनोरेल र निर्माण निर्माण गर्न सक्छन् छ लागि अर्को शब्दमा 30km बनाम छ 1 मेट्रो कि. यो मेट्रो बजेट मोनोरेल विकास गर्न प्रयोग भएको थियो भने हामी अझ हुनेछ 2 000 सट्टा विच्छेदबिन्दुहरू 72 वर्तमान.
-बस भन्दा बढी लाभदायक हुनु, स्वचालित मोनोरेल बस भन्दा सस्ता हुनेछ र यो सबै ट्रान्जिट ठाँउ.
-हल्का नेटवर्क सबै सडकमा कवर सक्छ.
-सवारीसाधान; यो अन्ततः गरिन ठाँउ.
-बस सम्पूर्ण महाद्वीपीय नेटवर्क आपस गर्न र संभवतः चुम्बकीय क्षेत्र र निर्वात मा इंटरकांटिनेंटल परिवहन प्रणाली को प्रत्याशा मा एक मानक अन्तर्राष्ट्रिय भवन सेट.
-एल गरिन भीड हटाउन घ गरिन थियो नेटवर्क को कम्प्यूटरीकृत स्वचालन, लागत कम (कुनै चालक), दुर्घटना कम, बीमा प्रीमियम को लागत कम, आदि.
-एल गरिन n गरिन प्रयोगकर्ता मात्र गरिन छ; एक टच स्क्रीन मा गर्न सञ्चालन गर्न गन्तव्य ठेगाना निर्दिष्ट गर्न.
माल:
-फ्रेट परिवहन n गरिन प्रयोगकर्ता वा खुद्रा; n गरिन कुनै; परिवहन को गरिन गर्न निर्माता सीधै गरेको छ भने अब ठूलो क्षमता आवश्यकता.
-यो चटाई गर्न परिवहन पर्याप्त छ.
-हामी पनि संभवतः कुनै पनि स्वचालित मिनी-वाहक विचार गर्न सक्छौं, कि वर्तमान लागत को एक अंश मा ढोकामा निजी र पार्सल ढोका वितरण ठाँउ र, छैन त्यही दिन,... नै समय मा!
-नियन्त्रण को रेस्टुरेन्ट, वा आइसक्रिम खाद्यान्न पसलमा आएका, भन्दा कम 5 minutes !
ऊर्जा स्रोत
-हामी शहर र मौन शहर बाहिर मध्यम आकारको पवन टर्बाइन स्थापना लागि मोनोरेल संरचना उपयोग गर्ने संभावना अध्ययन गर्नुपर्छ.
-यो मोनोरेल माथि छत वा अवतरण रूपमा फोटोवोल्टिक प्यानल र प्रयोग (एक छत को लागत वा एक फोटोवोल्टिक प्यानल एकदम नै जा).
-यो नेटवर्क खपत बढी ऊर्जा उत्पादन यो शक्ति विफलता को मामला मा स्वायत्तता सुनिश्चित (पनि कम गति) र electrics कम्पनीहरु अधिशेष बिक्री राजस्व. अधिशेष ऊर्जा पनि एक हाइड्रोजन पाइपलाइन मा भण्डारण गर्न सक्छ (यो मोनोरेल माथि) पनि शक्ति विफलता को मामला मा बिजुली प्रयोग बिजुली उत्पादन गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ जो, यो पृथ्वीमा सबैभन्दा भरपर्दो यातायात सञ्जाल बनाउने आफ्नो 3 ऊर्जा स्रोतहरू, साधन, पवन टर्बाइन र फोटोवोल्टिक प्यानल र जसको अधिशेष स्थानीय बिजुली वा ग्याँस नेटवर्क बेचिएको हुन सक्छ हाइड्रोजन को रूप मा ऊर्जा को एक आरक्षित.
ऊर्जा यातायात र सञ्चार
यो मोनोरेल को संरचना पनि ऊर्जा परिवहन नेटवर्क सेवा सक्छ (बिजुली, हाइड्रोजन पाइपलाइन, आदि) र संचार (बिजुली, फोन, इन्टरनेट, आदि) यसको समर्थन संरचना मा.
-प्रतिस्पर्धा प्रबर्द्धन गर्दा आफ्नो कारोबार को लागत कम गर्न. लागत विशेष गरी नयाँ क्षेत्र निर्माणाधीन वा नेटवर्क को प्रतिस्थापन आवश्यकता वा भर्खरै मात्र आफ्नो landfill मा कम हुनेछ. उत्तरार्द्ध मामला मा यो लागत को एक अंश खर्च हुनेछ, वा रूखको Trimming अधिक पर्यावरण अनुकूल हुनेछ, छोरा किनारापथहरू माथि हुनुको सट्टा सडक को बीचमा जान भने र लागत.
वित्तपोषण:
-एल गरिन गरिन स्वचालन यो गरिन मा लाभदायक फिर्ती पाउनुहुनेछ गर्ने वित्तीय साझेदार र निजी ग्राहकहरु को लागि जाने, अनुमति दिन्छ; लगानी.
अनुदान त्यसैले मार्फत हुन सक्छ:
-नगरपालिका ट्रान्जिट.
-निजी कम्पनीहरु फ्रेट यातायात
-Potes क्यानाडा द्वारा माल को परिवहन
-निजी व्यक्ति को परिवहन.
-ऊर्जा र सञ्चार परिवहन.
-निजी मोनोरेल द्वारा निजी कार को प्रतिस्थापन कम हुनेछ, पनि निर्माण को लागत हटाउन, सडक र पुल को रखरखाव र मरम्मत. बचत सरकारको विभिन्न स्तर लागि लागत को एक अंश लागि नेटवर्क को निर्माण मा reinvested हुन सक्छ.
समय को एक अंश मा सबै सरोकारवाला गरेर नेटवर्क rentabiliserait भुक्तानी शुल्क देखि विवरणहरू प्रयोग; मा गरिन!
धन्यवाद
Yves Marineau
समाजशास्त्री
मन्ट्रियल विश्वविद्यालयका विद्यार्थी कार्यक्रम
P.S. प्रजनन अनुमति घ गरिन प्रदान; अर्को स्रोत संकेत: http://yvesmarineau.com/blog/?p=198
