خوش,
یہاں monorail کے لئے کچھ سفارشات ہیں:
افراد کی نقل و:
-میرا مشورہ ہے کہ آپ ایک monorail روشنی کہ صرف کیبن قبول کی تعمیر پر غور 1 کرنے 10 لوگ.
-اگر عوامی ٹیلی فون, ہو سکتا ہے نجی, زیادہ انترنگ (فارمیٹ آٹوموبائل) کامیابی بھی زیادہ ہو جائے گا (بڑی گاڑیوں میں لوگوں کو تنگ کرنے کے لئے پسند نہیں.
-کیبن کے وزن کو کم کرنے کی طرف سے آپ کی تعمیر کے اخراجات کو کم.
-تعمیر کی لاگت کو کم کرنے کے نیٹ ورک تیزی سے کرے گا.
-اور ممکنہ طور پر میونسپل آرٹیریل دینے کے لئے.
-قربت میں اضافہ کرتے ہوئے, کیا استعمال میں اضافہ.
-monorail ٹرانزٹ کی جگہ لے سکتا ہے.
-monorail کی قیمت میٹرو کی قیمت کا ایک حصہ ہے 15 کم اوقات. زیر زمین تعمیر میں سے ہر ایک کلومیٹر کے لئے دوسرے الفاظ میں monorail کی 15km اور ایک monorail کی روشنی تعمیر کے آخر میں ترقی کی قیمت اسی 30km بمقابلہ ہے دوگنا گا کر سکتے ہیں 1 km de métro. اگر بجٹ میٹرو گیا تھا monorail تیار کرنے کے لئے استعمال کیا ہم سے زیادہ پڑے گا 2 000 کی بجائے breakpoints 72 موجودہ.
-بس کے مقابلے میں زیادہ منافع بخش ہونے کی وجہ سے, ایک خود کار monorail بس سے سستا ہو اور وہ پورے ٹرانزٹ کی جگہ لے لے سکتا ہے.
-نیٹ ورک کی روشنی میں تمام سڑکوں کا احاطہ کر سکتا ہے.
-یہ آخر میں آٹوموبائل کی جگہ لے سکتا ہے.
-بس سیٹ کی تعمیر کا معیاری ہو بین الاقوامی پورے براعظم نیٹ ورک کے اور بین نقل و حمل کے نظام اور خلا مقناطیسی شعبوں کی پرتیاشا میں ممکنہ طور پر تعلق رکھنا.
-خودکار کمپیوٹر نیٹ ورک کی بھیڑ ختم کرے گی, اخراجات کو کم (کوئی ڈرائیور), حادثات میں کمی, انشورنس پریمیم کی قیمت میں کمی, وغیرہ.
-صارف کی ضرورت ہے صرف منزل کو مکمل کرنے کے لئے ایک ٹچ سکرین پر مطلوبہ ایڈریس کی وضاحت.
مالڑلائ:
-فریٹ نقل و حمل کی بڑی صلاحیت نہیں نہیں ہے ضرورت اگر نقل و حمل کے مینوفیکچرر سے صارف یا خوردہ براہ راست کیا جاتا ہے.
-پیلیٹ کے لئے نقل و حمل کافی ہے.
-ایک جبکہ خود کار بالاخر کیریئرز چھوٹے بھی غور کر سکتے ہیں, کہ موجودہ قیمت کا ایک حصہ پر دروازہ نجی پارسل کی ترسیل اور پوسٹل دروازے کی جگہ لے لے اور کر سکتے ہیں, ایک ہی دن پر نہیں,ایک ہی وقت میں ...!
-ریستوران کی کمان, یا آئس کریم گروسری سٹور سے آتے ہیں, سے بھی کم میں 5 منٹ !
توانائی کے ذریعہ
-غور monorail کی ساخت درمیانے سائز شہر اور خاموش شہر کے دور میں ہوا کے ٹربائن نصب کرنے کے لئے استعمال کرنے کا موقع دیا جانا چاہئے.
-اور monorail اوپر چھت یا لینڈنگ کے مراحل کے طور پر photovoltaic پینل کا استعمال (ایک چھت کی یا ایک photovoltaic کافی اسی پینل کی قیمت).
-زیادہ سے زیادہ توانائی کے مقابلے میں اس کے نیٹ ورک استعمال کی پیداوار کی طرف سے بجلی کی ناکامی کی صورت میں خود مختاری کو یقینی بناتا ہے (کم رفتار پر بھی) اور بجلی کی افادیت سے زائد فروخت کی طرف سے آمدنی. اضافی توانائی کی ایک ہائیڈروجن پائپ لائن میں ذخیرہ کیا جا سکتا ہے (monorail اوپر) جو نیٹ ورک میں ناکامی کی صورت میں جنریٹر کا استعمال کرتے ہوئے بجلی پیدا کرنے کے لئے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے, زمین پر اس کے ساتھ زیادہ قابل اعتماد ذرائع نقل و حمل کے نظام کی طرف سے 3 توانائی کے ذرائع, بجلی کے نیٹ ورک, ہوا کے ٹربائین اور photovoltaic پینل اور ہائیڈروجن کے طور پر ایک توانائی سٹوریج جس کی زائد گرڈ یا مقامی گیس کو فروخت کیا جا سکتا ہے.
توانائی کے ذریعے نقل و حمل اور مواصلات
monorail کی ساخت نقل و حمل کی توانائی کی بھی خدمت کر سکتے ہیں (بجلی, پائپ لائن ہائیڈروجن, اور اسی طرح کی.) مواصلات اور (بجلی, فون, انٹرنیٹ, اور اسی طرح کی.) اس کی حمایت کی ساخت میں.
-اس کے کاروبار کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے مسابقت کو فروغ دینے کرتے ہوئے. خاص طور پر نئے علاقوں میں زیر تعمیر کے اخراجات کو کم کیا جائے گا یا نیٹ ورک کی تبدیلی یا صرف ان کی تدفین کی ضرورت ہوتی ہے. مؤخر الذکر صورت میں اس کی لاگت کا ایک حصہ لاگت آئے گی, یا درختوں کی کٹائی سے زیادہ ماحول دوست ہوں گے, اور اگر سستی sidewalks اوپر ہونے کا بیٹا گلی کے وسط میں جانے کی بجائے.
فنانسنگ:
-اٹو میشن مالی شراکت داروں یا گاہکوں کو جو اس کے خیال میں سرمایہ کاری پر منافع بخش نجی واپسی مل جائے گا حاصل کر سکتے ہیں.
فنڈنگ کے ذریعے ہو سکتا ہے:
-میونسپل ٹرانزٹ.
-نجی کمپنیوں کی طرف سے فریٹ کی نقل و حمل
-Potes کینیڈا کی طرف سے سامان کی گاڑی
-محروم افراد کی نقل و حمل.
-توانائی کے ذریعے نقل و حمل اور مواصلاتی.
-کو نجی monorail کی طرف سے نجی گاڑیوں کی تبدیلی کم ہو جائے گا, بھی تعمیر کی لاگت کا خاتمہ, سڑکوں اور پلوں کی مرمت اور بحالی اور مرمت. بچت معمول کی لاگت کا ایک حصہ کے لئے حکومت کی مختلف سطحوں کے لئے نیٹ ورک کی تعمیر میں reinvested کر سکتے ہیں.
جس طرح کے حقوق کے نیٹ ورک rentabiliserait میں تمام اسٹیک ہولڈرز کی طرف سے ادائیگی کے وقت کا ایک حصہ کا استعمال!
آپ کا شکریہ
Yves Marineau
سماجی علوم کے ماہر
مونٹریال یونیورسٹی کے طالب علم پروگرام
P.S. کسی کی اجازت نسل، مندرجہ ذیل ذریعہ فراہم کی: http://yvesmarineau.com/blog/?p=198
