העלא,
דאָ זענען עטלעכע רעקאַמאַנדיישאַנז פֿאַר די מאַנערייל באַן:
אַריבערפירן פון פנים:
-איך פֿאָרשלאָגן איר באַטראַכטן בנין אַ מאַנערייל אַז נעמט ליכט בוטס פֿאַר בלויז 1 צו 10 מען.
-אויב דער ציבור טעלעפאָן בוטס, און עפשער פּריוואַט, זענען מער אָנווינקען (אַוטאָ פֿאָרמאַט) הצלחה וועט זיין נאך א גרעסערן (מען טאָן ניט ווי זייַענדיק אין גרויס קאַנדזשעסטיד ווייקאַלז.
-דורך רידוסינג די וואָג פון די קאַבינס איר רעדוצירן קאַנסטראַקשאַן קאָס.
-רעדוסינג דער פּרייַז פון קאַנסטראַקשאַן וואָלט יקספּאַנד די נעץ פאַסטער.
-און עפשער פאַרברייטערן עס צו שטאָטיש אַרטיריאַל.
-דורך ינקריסינג די פּראַקסימאַטי, ינקריסאַז דער נוצן.
-קען פאַרבייַטן די מאַנערייל דורכפאָר.
-די מאַנערייל קאָס אַ בראָכצאָל פון די פּרייַז פון ונטערערד אָדער 15 מאל ווייניקער. אין אנדערע ווערטער פֿאַר יעדער קילאמעטער פון ונטערערד קאַנסטראַקשאַן זאל האָבן 15קם פון מאַנערייל און ליכט קאַנסטראַקשאַן פון אַ מאַנערייל וואָלט יווענטשאַוואַלי טאָפּל די אַנטוויקלונג קאָסטן איז דער זעלביקער 30קם קעגן 1 km de métro. אויב די בודזשעט מעטראָ האט שוין געניצט צו אַנטוויקלען די מאַנערייל מיר וועלן האָבן מער 2 000 ברעאַקפּאָינץ אָנשטאָט פון 72 לויפיק.
-זייַענדיק מער נוצן ווי די ויטאָבוס, אַ אָטאַמייטיד מאַנערייל וואָלט זיין טשיפּער ווי די ויטאָבוס און ער קען פאַרבייַטן די גאנצע דורכפאָר.
-די נעץ ליכט געקענט דעקן אַלע די גאסן.
-עס קען יווענטשאַוואַלי פאַרבייַטן די ויטאָמאָביל.
-נאָר שטעלן אַ קאַנסטראַקשאַן נאָרמאַל זיין אינטערנאַציאָנאַלע ינטערקאַנעקט די גאנצע קאָנטינענטאַל נעץ און עפשער אין אַנטיסאַפּיישאַן פון ינטערקאַנטאַנענטאַל אַריבערפירן סיסטעמס און וואַקוום מאַגנעטיק פעלדער.
-אַוטאָמאַטעד קאַמפּיוטערייזד נעץ וועט עלימינירן קאַנדזשעסטשאַן, רעדוצירן קאָס (ניט שאָפער), רעדוצירן אַקסאַדאַנץ, רעדוצירן די קאָסטן פון פאַרזיכערונג פּרעמיומס, עטק.
-דער באַניצער דאַרפֿן בלויז ספּעציפיצירן די דעסטיניישאַן אַדרעס אויף אַ פאַרבינדן עקראַן צו זיין געענדיקט דעסטיניישאַן.
פרייט:
-פרייט אַריבערפירן איז ניט קיין מער דאַרפֿן גרויס קאַפּאַציטעט אויב די אַריבערפירן איז געטאן גלייַך פון דער פאַבריקאַנט צו דער באַניצער אָדער לאַכאָדימ -.
-אַריבערפירן צו די פּאַליטרע איז גענוג.
-איינער קענען אפילו באַטראַכטן עווענטואַל מיני-קעריערז בשעת אָטאַמייטיד, אַז קען פאַרבייַטן די פּריוואַט פּעקל עקספּרעס און פּאָוסטאַל טיר צו טיר בייַ אַ בראָכצאָל פון קראַנט קאָסטן און, ניט אויף די זעלבע טאָג,אין דער זעלביקער צייַט ...!
-די באַפֿעל פון דעם רעסטאָראַן, אָדער אייז קרעם קומען פון דער שפּייַזקראָם קראָם, אין ווייניקער ווי 5 מינוט !
ענערגיע מקור
-באַטראַכטונג זאָל געגעבן ווערן די געלעגנהייט צו נוצן די ביניען פון די מאַנערייל צו ינסטאַלירן ווינט טערביינז אַוועק מיטל נומער שטאָט און שטיל שטאָט.
-און די נוצן פון פאָוטאַוואָולטיייק פּאַנאַלז ווי דאַך אָדער לאַנדינג סטאַגעס אויבן די מאַנערייל (די פּרייַז פון אַ דאַך אָדער אַ פאָוטאַוואָולטיייק טאַפליע זייַענדיק סאַבסטאַנשאַלי דער זעלביקער).
-דורך שאפן מער ענערגיע ווי עס קאַנסומז די נעץ עס ינשורז זעלבסט - פאַרוואַלטונג אין פאַל פון מאַכט דורכפאַל (אפילו בייַ נידעריק גיכקייַט) און רעוועך דורך סעלינג די רעשט צו די עלעקטריש נוצן. די וידעפדיק ענערגיע קען זיין סטאָרד אין אַ וואַסערשטאָף רערנ - ליניע (אויבן די מאַנערייל) וואָס קען אויך זיין געוויינט צו דזשענערייט עלעקטרע ניצן גענעראַטאָר אין פאַל פון מאַכט דורכפאַל, דורך די טראַנספּערטיישאַן סיסטעם מער פאַרלאָזלעך אויף ערד מיט זייַן 3 ענערגיע קוואלן, גריד, ווינט טערביינז און פאָוטאַוואָולטיייק פּאַנאַלז און אַ ענערגיע סטאָרידזש ווי וואַסערשטאָף וועמענס רעשט קען זיין פארקויפט צו די גריד אָדער היגע גאַז.
ענערגיע אַריבערפירן און קאָמוניקאַציע
די ביניען פון די מאַנערייל קען אויך דינען די טראַנספּערטיישאַן ענערגיע (עלעקטרע, הידראָגען רערנ - ליניע, עטק) און קאָמוניקאַציע (עלעקטרע, טעלעפאָנירן, אינטערנעץ, עטק) אין זייַן סופּפּאָרטינג ביניען.
-צו רעדוצירן די קאָס פון זייַן געשעפט בשעת פּראַמאָוטינג פאַרמעסט. קאָס וואָלט זיין רידוסט ספּעציעל אין נייַ געביטן אונטער קאַנסטראַקשאַן אָדער ריקוויירינג די פאַרבייַט פון די נעץ אָדער נאָר זיין קווורע. אין די יענער פאַל עס וועט קאָסטן אַ בראָכצאָל פון די קאָסטן, אָדער פּרונינג פון ביימער וואָלט זיין מער ינווייראַנמענטאַלי פרייַנדלעך, און טשיפּער אויב די זון גיין אין די מיטן פון די גאַס אַנשטאָט פון זייַענדיק העכער די סיידוואָקס.
פינאַנסינג:
-אַוטאָמאַטיאָן קענען באַקומען פינאַנציעל פּאַרטנערס אָדער קאַסטאַמערז וואס וועט געפינען עס רעוועכדיק פּריוואַט צוריקקומען אויף ינוועסמאַנט.
פאַנדינג קענען זיין דורך:
-די שטאָטיש דורכפאָר.
-פרייט אַריבערפירן דורך פּריוואַט קאָמפּאַניעס
-די קאַרריאַגע פון גאָאָדס דורך פּאָטעס קאַנאַדע
-טראַנספּאָרטאַטיאָן פון פנים דיפּרייווד.
-ענערגיע אַריבערפירן און קאָמוניקאַציע.
-פאַרבייַט פון פּריוואַט קאַרס דורך פּריוואַט מאַנערייל וואָלט רעדוצירן, אפילו עלימינירן די קאָסטן פון קאַנסטראַקשאַן, וישאַלט און פאַרריכטן פון ראָודז און בריקן. די סייווינגז קען זיין ריינוועסטיד אין בנין די נעץ פֿאַר אַ בראָכצאָל פון די געוויינטלעך פּרייַז פֿאַר פאַרשידענע לעוועלס פון רעגירונג.
ניצן די רעכט פון וועג באַצאָלט דורך אַלע סטייקכאָולדערז אין די נעץ רענטאַביליסעראַיט אַ בראָכצאָל פון צייַט!
אַ דאַנק
יוו מערינאָו
סאָסיאָלאָגיסט
תּלמיד פּראָגראַם אין דער אוניווערסיטעט פון מאָנטרעאַל
פּיז. קיין רעפּראָדוקציע דערלויבט, צוגעשטעלט די ווייַטערדיק מקור: http://yvesmarineau.com/blog/?p=198
