Jag är hyresvärd, och även om, L'Ava, min helg är det mest lönsamma året. Jag håller helt med rörelsen för Quebec röta friendly (MQDC) och Amir Khadir när de inte säger upp i Grand Prix.
F1 var en gång ett tecken på modernitet, Prestanda, d'avant-garde et d'innovationer (skivbromsar, 4 hjul, Fins, radialdäck, etc.) sedan i 70, 80 d'ekonomier d'énergie. Detta är det F1 som fick oss att upptäcka eller återupptäcka aerodynamik, les moteurs turbo, kompression, däck hög medlemskap, lättare material och motståndskraftiga (aluminium och kolfiber), etc.. och säkrare (skyddsburen, aktiv fjädring och antispinn). F1 var därför, tidigare, tecken på tekniska innovationer.
Ändå, aujourd'hui, även om elmotorer kan påskynda 2 gånger snabbare än en bensinmotor medan 100 gånger mer tyst och utsläppsfri! Grand Prix visas leds av en dinosaurie som inte har någon vision, genom att inte kräva, att fordon är rena och inte bullriga. Ändå, Vi är inte längre i 20th talet långa!
Idag, denna dimension, « l’innovation de l’avenir », verkar vara helt evakueras från Grand Prix, eller, ledare är helt bortkopplad från verkligheten. De behöver inte ens kräver mer, att den lägsta gränsen för Europeiska 5%, biodiesel i fordon!
För sin del, regeringen i Quebec, skryta med att ha en politik för hållbar utveckling. Så, qu'il l'applikationer. Alla Quebecers bör kräva att Grand Prix är miljövänlig och innovativ framtid, inte ett dugg av det förflutna. Alla stora tillverkare arbetar redan på elmotorer eller väte. Så, kräva att Grand Prix finns inga fossila bränslen och rena. Och hölls i Montreal den första Grand Prix eko-ansvarig. Speciellt här, vi kan generera el eller rent väte. Och vi kan, aujourd'hui, ersätta fossila bränslen. Förutom olja och förorenar, att föroreningar dödar miljontals människor. Därmed begår, den största folkmordet i mänsklighetens historia. Det är kriminellt att bränna fossila bränslen. Och länge sedan att vi bör förbjuda användning.
Och Grand Prix, Eldningsolja, är dömd ändå, sedan, que ce soit maintenant !
Och det finns ingen risk för att FIA lämnade Montreal för en minimiregel, och även grundläggande. F1 Grand Prix i Montreal är förmodligen den största händelsen av säsongen och den mest lönsamma för FIA (Det var inte ens nödvändigt för regeringar att ge efter för utpressning återupptagandet av säsongen 2010 pour leur donner des subventions ! Han kom tillbaka förra året ändå).
Et si la FIA refusait de faire un Grand Prix sans carburants fossiles et qu’elle l’annulait ? Qu’un entrepreneur québécois démarre le premier Grand Prix de F1 « éco-logique ».
Annars, mellan dig och mig, ändå, L'Humanité, och hotellägare, kan hända i F1 sig själv, denna typ av kunder ..., och dess dåliga inflytande på bilförare.
Personligen, Jag anser att situationen på våra vägar är bara att få sämre från år till år i Montreal. Och Grand Prix har ingen chans att förbättra situationen. Jag hade redan chansen att besöka Japan under 2 veckor, är minimal 12 timmar per dag utanför, utan att någonsin se en enda drivrutin begå ett trafikbrott. Här, Vi kan inte ens gå ut för dagligvaror utan att riskera att bli dödad. Jag går bara ut en gång i veckan för att göra mitt livsmedelsbutiker, gå eller cykla, och jag kan bli dödad 10 gånger i timmen av bilister, ... Lättpåverkad ...! Varför lättpåverkad? Ändå, Ingen säger påverkas av reklam, men, Men alla i en bil parkerad utanför dörren. Je n’ai jamais vu la plupart de mes voisins marcher sur un trottoir ! Att vara så påverkade av reklam, qu’ils se sentiraient diminués de sortir… à pieds ! Il leur faut tous un « char » pour être « quelqu’un ». Alors quand je dis que ces gens sont facilement influençables ! Qu’elle influence pensez-vous que la course du Grand Prix a sur ces gens ? ... Jag är en cyklist som slogs 4 fois depuis le début de l’année par des automobilistes qui ne respectent plus le code de la route ! Un autre nouveau « record » (sannolikt på en Grand Prix) battu cette année !
L’élimination du Grand Prix ne pourrait donc qu’être bénéfique sur le comportement des « Gino-en-auto ».
Hastighet, la performance et l’intrépidité sont des concepts dépassées, som bör förbjudas, även i reklam, som ett brott mot mänskligheten och uppvigling till mord. Tillverkarna har en skyldighet att förebygga snarare om farorna med bil användning och, utbilda förare att ett korrekt genomförande. Jag också för våra medlemmar att rösta om denna lagstiftning så snart som möjligt. Bort med pubar förare på slutna. La route ne doit plus être comparée à une piste de course ! On interdit bien de montrer des gens qui boivent de l’alcool dans les pubs! Alors pourquoi permettons-nous dans une publicité de montrer des gens qui conduisent un véhicule comme un engin de guerre ? Qu’elles genres de comportements y enseigne-t-on ?
Och för den delen, efterfrågan på automatiska system kollisionsundvikande obligatorisk gripandet. Annan lag, att J'espere, pour cette année ! Och genomförs från och med nästa år på nya fordon och av 2 år på alla begagnade bilar. Kräver att dessa säkerhetssystem i F1 och alla fordon. Dessa system bör ha gjorts tvingande eftersom deras uppfinning. Som hastighetsbegränsare borde ha obligatoriskt på alla våra långa väg. När vi var bakljusen upp decennier sedan. För att helt undvika olyckor, de sårade och döda föraren, d'automobilistes, cyklister, Gående, barn i barnvagnar på gatan hörn och det finns också fler äldre krossas av plogen lastbilar eller ens vindsurfare krossas av en buss.
Je ne suis pas certain que beaucoup de Gino resteraient intéressés à aller voir des courses sans bruits et sans… accidents ! Precis vad ..., l’intérêt pour les courses semble reposer sur des attraits béotiens bien primitifs… du bruit et du sang !
Undertecknad av en värdshusvärd ekolog
Som har andra prioriteringar i livet än att tjäna pengar till varje pris.
Yves Marineau.
Sociologen och värdshusvärd.
Vandrarhem Qualitas
Grundare av den internationella kommittén för certifiering och etik
Rörelsen för sann demokrati World
All återgivning tillåten gratis, förutsatt inkluderar följande källa :
