Mimi ni mwenye nyumba, na hata kama, L'Ava, mwishoni mwa wiki yangu ni mwaka wa faida zaidi. Mimi kabisa kukubaliana na chama cha Movement for Quebec kuoza kirafiki (MQDC) na Amir Khadir wakati wao kukemea Grand Prix.
Ya F1 mara kwa mara nyingine ni ishara ya kisasa, Utendaji, d'avant-garde et d'ubunifu (disc brakes, 4 magurudumu, Mapezi, radial matairi, nk) kisha katika 70, 80 d'uchumi d'Energie. Hii ni F1 kwamba alifanya sisi kugundua au Kufufua aerodynamics ya, Turbo injini, compression, matairi high uanachama, nyepesi vifaa na sugu (alumini na nyuzi dioksidi), nk. na salama (rollcage, kusimamishwa kazi na kudhibiti traction). Ya F1 hiyo ilikuwa, zamani, ishara ya ubunifu wa kiteknolojia.
Bado, aujourd'hui, hata kama umeme motors wanaweza kuharakisha 2 mara kwa kasi zaidi kuliko injini za petroli wakati 100 zaidi ya mara kimya na chafu-bure! The Grand Prix inaonekana inaongozwa na dinosaur ambaye si maono yoyote, na si wanaohitaji, kwamba magari ni safi na si kelele. Bado, wetu tena katika 20th karne ya muda mrefu!
Leo, mwelekeo huu, "Innovation ya Baadaye", inaonekana kuwa kuhamishwa kabisa kutoka Grand Prix, au, Viongozi disconnected kabisa na ukweli. Hawana hata kuhitaji zaidi, kuwa na kikomo cha chini ya Ulaya 5%, biodiesel mafuta katika magari!
Kwa upande wake, Serikali ya Quebec, boasts ya kuwa na sera ya maendeleo endelevu. Hivyo, qu'il l'applique. Quebecers wote wanapaswa kuhitaji Grand Prix ni mazingira kuwajibika na ubunifu baadaye, si chakavu ya zamani. Wote tillverkarna tayari kufanya kazi katika motors umeme au hidrojeni. Hivyo, kudai kwamba Grand Prix hakuna mafuta na safi. Na uliofanyika katika Montreal ya kwanza ya Grand Prix eco-kuwajibika. Hasa hapa, tunaweza kuzalisha umeme au safi hidrojeni. Na tunaweza, aujourd'hui, badala ya mafuta. Badala ya mafuta na unajisi, uchafuzi wa mazingira kuwa ni kuua mamilioni ya watu. Na hivyo kufanya, mauaji ya kimbari kubwa zaidi katika historia ya binadamu. Ni makosa ya jinai ya kuchoma mafuta. Na muda mrefu uliopita ili tupate kuzuia matumizi.
Na Grand Prix, Mafuta ya mafuta, ni wamepotea anyway, basi, aidha sasa !
Na kuna hatari kwamba hakuna FIA kushoto Montreal kwa ajili ya mahitaji ya kiwango cha chini na pia msingi. F1 Grand Prix mjini Montreal pengine ni tukio kubwa ya msimu na ya faida zaidi kwa ajili ya FIA (ni muhimu hata kwa serikali kutoa usaliti kuanza kwa msimu 2010 kuwapa ruzuku ! Alikwenda nyuma mwaka jana anyway).
Na kama FIA alikataa kufanya Grand Prix bila mafuta na yeye kufutwa ? Mkandarasi Quebec kuanza kwanza F1 Grand Prix "mazingira".
Vinginevyo, kati ya wewe na mimi, anyway, l'humanité, na hoteliers, yanaweza kutokea katika F1 yenyewe, aina hii ya wateja ..., na ushawishi wake mbaya kwa madereva gari.
Binafsi, Nadhani hali ya barabara zetu ni mbaya tu kupata mwaka hadi mwaka katika Montreal. Na Grand Prix hana nafasi ya kuboresha hali ya. Mimi tayari alikuwa na nafasi ya kutembelea Japan wakati 2 wiki, ni ndogo 12 masaa kwa kila siku nje ya, bila hata ya kuona dereva wa moja ya kutenda kosa la usalama barabarani. Hapa, hatuwezi hata kwenda nje kwa ajili ya mboga bila kuhatarisha kupata kuuawa. Mimi tu kwenda nje mara moja kwa wiki na kufanya mboga wangu, kutembea au baiskeli, na mimi ili kupata kuuawa 10 mara kwa saa na wenye magari, ... Urahisi kusukumwa ...! Nini urahisi kusukumwa? Bado, hakuna mtu anasema kusukumwa na matangazo lakini, Lakini kila mtu katika gari ambalo lililokuwa limeegeshwa nje ya mlango. Sijawahi kuona wengi wa jirani yangu kutembea kwenye sidewalk ! Kuwa hivyo kusukumwa na matangazo, wangeweza kujisikia kupungua kutembea nje ... ! Wote haja "tank" kuwa "mtu". Hivyo wakati mimi kusema kuwa watu hawa ni urahisi kusukumwa ! Ni mvuto gani unafikiri Grand Prix mbio ina juu ya watu hawa ? ... I am a cyclist ambaye alipigwa 4 wakati tangu mwanzo wa mwaka kwa wenye magari ambao hawana kuheshimu sheria za barabara ! Mwingine mpya "kumbukumbu" (pengine kutokana na Grand Prix) kuwapiga mwaka huu !
kuondoa Grand Prix hiyo inaweza kuwa ya manufaa juu ya tabia ya "Gino binafsi katika-".
Kasi, utendaji na ujasiri ni zamani dhana, kwamba lazima marufuku, hata katika matangazo, kama uhalifu dhidi ya binadamu na uchochezi wa mauaji. Wazalishaji wana wajibu wa kuzuia badala ya hatari ya kutumia magari na, kuwaelimisha madereva na mwenendo sahihi. Mimi pia kwa niaba ya wanachama wetu kupiga kura juu ya sheria hii mapema iwezekanavyo. Mbali na baa ya madereva juu ya C.. barabara lazima kuwa ikilinganishwa na kufuatilia mashindano ! Inazuia vizuri kuonyesha watu ambao kunywa pombe katika baa! Hivyo kwa nini sisi kuruhusu katika matangazo ya kuonyesha watu kuendesha gari kama silaha ya vita ? Aina ya tabia wanafundishwa kufanya sisi ?
Na kwa kuwa jambo hilo, mahitaji ya moja kwa moja mifumo ya kuepusha mgongano wa lazima kukamatwa. Sheria nyingine, kwamba J'espere, mwaka huu ! Na kutekelezwa kuanzia mwaka kesho kwenye magari mapya na kwa 2 miaka ya magari yote kutumika. Zinahitaji mifumo ya usalama haya katika F1 na magari yote. mifumo ya haya ni lazima yamefanywa lazima tangu uvumbuzi wao. Kama limiters kasi ya lazima wamekuwa lazima kwenye barabara zetu zote kwa muda mrefu. Kama sisi walikuwa taillights alimfufua miongo iliyopita. Kabisa kuepuka ajali, waliojeruhiwa na maiti ya dereva, d'automobilistes, baiskeli, Pedestrian, watoto katika strollers katika pembe ya mitaani na pia kuna zaidi wazee aliwaangamiza kwa malori ya jembe au hata windsurfers aliwaangamiza kwa basi.
Mimi nina uhakika Gino wengi kubaki nia katika ununuzi go bila kelele na bila ajali ... ! Kama nini ..., maslahi katika jamii inaonekana kutua juu ya vivutio Wafilisti ... vizuri primitive kelele na damu !
Saini na viumbe wa innkeeper
Ambayo ina vipaumbele vingine katika maisha kuliko kutoa pesa kwa bei yoyote.
Yves Marineau.
Mwanasosholojia na innkeeper.
Hosteli Qualitas
Mwanzilishi wa Kamati ya Kimataifa kwa ajili ya vyeti na Maadili
World Movement for Democracy Kweli
uzazi yoyote inaruhusiwa bure, zinazotolewa ni pamoja na chanzo zifuatazo :
