Tôi là chủ nhà, và ngay cả khi, L'Ava, cuối tuần của tôi là năm lợi nhuận cao nhất. Tôi hoàn toàn đồng ý với các phong trào cho Quebec sâu thân thiện (MQDC) và Amir Khadir khi họ tố cáo giải Grand Prix.
Các F1 đã từng là một dấu hiệu của sự hiện đại, Hiệu suất, d'avant-garde et d'đổi mới (đĩa phanh, 4 bánh xe, Vây, lốp radial, vv) sau đó trong 70, 80 d'nền kinh tế d'Energie. Đây là F1 mà làm cho chúng tôi khám phá hoặc tái khám phá khí động học, les moteurs turbo, nén, lốp cao thành viên, vật liệu nhẹ hơn và khả năng chống (nhôm và sợi carbon), vv. và an toàn hơn (rollcage, đình chỉ hoạt động và điều khiển lực kéo). Các F1 vì thế, trước đây, dấu hiệu của sự đổi mới công nghệ.
Nhưng, aujourd'hui, ngay cả khi các động cơ điện có thể tăng tốc 2 lần nhanh hơn so với một động cơ xăng, trong khi 100 lần im lặng và khí thải! The Grand Prix xuất hiện do một con khủng long đã không có tầm nhìn, bằng cách không yêu cầu, mà xe được sạch sẽ và không ồn ào. Nhưng, chúng ta không còn ở 20thứ thế kỷ dài!
Hôm nay, kích thước này, « l’innovation de l’avenir », có vẻ là hoàn toàn sơ tán từ Grand Prix, hoặc, lãnh đạo hoàn toàn bị ngắt kết nối từ thực tế. Họ thậm chí không đòi hỏi nhiều, rằng giới hạn tối thiểu của châu Âu 5%, nhiên liệu diesel sinh học trong xe!
Về phần mình, Chính phủ Quebec, tự hào về việc có một chính sách phát triển bền vững. Vì vậy,, qu'il l'nhưng vật dính liền nhau. Tất cả các Quebecers nên yêu cầu giải Grand Prix là môi trường có trách nhiệm và sáng tạo trong tương lai, không phải là một mảnh vụn của quá khứ. Tất cả các nhà sản xuất lớn đã làm việc trên các động cơ điện hoặc hydro. Vì vậy,, yêu cầu giải Grand Prix không có nhiên liệu hóa thạch và sạch sẽ. Và tổ chức tại Montreal Grand Prix đầu tiên chịu trách nhiệm về sinh thái. Đặc biệt ở đây, chúng ta có thể tạo ra điện hay hyđrô sạch. Và chúng ta có thể, aujourd'hui, thay thế nhiên liệu hóa thạch. Ngoài ra dầu và ô nhiễm, rằng ô nhiễm đang giết chết hàng triệu người. Qua đó nhân, nạn diệt chủng lớn nhất trong lịch sử nhân loại. Đó là hình sự để đốt cháy nhiên liệu hóa thạch. Và lâu trước đây rằng chúng ta nên cấm sử dụng.
Và Grand Prix, Dầu xăng, là doomed anyway, sau đó, que ce soit maintenant !
Và có nguy hiểm không có mà FIA lại Montreal cho một yêu cầu tối thiểu và cũng cơ bản. F1 Grand Prix tại Montreal có lẽ là sự kiện lớn nhất của mùa giải và có lợi nhất cho FIA (nó đã được thậm chí không cần thiết cho chính phủ để cho vào tống tiền nối lại của mùa giải 2010 pour leur donner des subventions ! Ông đã trở lại năm ngoái anyway).
Et si la FIA refusait de faire un Grand Prix sans carburants fossiles et qu’elle l’annulait ? Qu’un entrepreneur québécois démarre le premier Grand Prix de F1 « éco-logique ».
Nếu không, giữa bạn và tôi, anyway, L'Humanité, và chủ khách sạn, có thể xảy ra trong tự F1, loại khách hàng ..., và nó ảnh hưởng xấu đến các trình điều khiển xe.
Cá nhân, Tôi nghĩ rằng tình hình trên những con đường của chúng ta chỉ trở nên tệ hơn từ năm này sang năm tại Montreal. Và Grand Prix không có cơ hội để cải thiện tình hình. Tôi đã có cơ hội thăm Nhật Bản trong 2 tuần, là tối thiểu 12 giờ mỗi ngày ở bên ngoài, mà không bao giờ nhìn thấy một trình điều khiển duy nhất phạm tội giao thông. Ở đây, chúng ta không thể đi ra ngoài cửa hàng tạp hóa mà không có rủi ro bị chết. Tôi chỉ đi ra ngoài một lần một tuần để làm thực phẩm của tôi, đi bộ hoặc xe đạp, và tôi có thể bị giết 10 lần mỗi giờ của người lái xe, ... Dễ dàng chịu ảnh hưởng ...! Tại sao dễ dàng ảnh hưởng? Nhưng, không ai nói rằng ảnh hưởng của quảng cáo nhưng, Tuy nhiên, tất cả mọi người trong một chiếc xe đậu bên ngoài cửa. Je n’ai jamais vu la plupart de mes voisins marcher sur un trottoir ! Là vì thế chịu ảnh hưởng của quảng cáo, qu’ils se sentiraient diminués de sortir… à pieds ! Il leur faut tous un « char » pour être « quelqu’un ». Alors quand je dis que ces gens sont facilement influençables ! Qu’elle influence pensez-vous que la course du Grand Prix a sur ces gens ? ... Tôi là một tay đua xe đạp người đã tấn công 4 fois depuis le début de l’année par des automobilistes qui ne respectent plus le code de la route ! Un autre nouveau « record » (có lẽ do Grand Prix) battu cette année !
L’élimination du Grand Prix ne pourrait donc qu’être bénéfique sur le comportement des « Gino-en-auto ».
Tốc độ, la performance et l’intrépidité sont des concepts dépassées, đó nên bị cấm, ngay cả trong các quảng cáo, như là một tội ác chống nhân loại và kích động giết người. Các nhà sản xuất có nhiệm vụ phải ngăn chặn chứ không phải những nguy hiểm của việc sử dụng ô tô, giáo dục lái xe để việc thực hiện đúng. Tôi cũng thay mặt cho các thành viên của chúng tôi để biểu quyết về luật này càng sớm càng tốt. Đi với các quán rượu của trình điều khiển trên đóng cửa. La route ne doit plus être comparée à une piste de course ! On interdit bien de montrer des gens qui boivent de l’alcool dans les pubs! Alors pourquoi permettons-nous dans une publicité de montrer des gens qui conduisent un véhicule comme un engin de guerre ? Qu’elles genres de comportements y enseigne-t-on ?
Và cho rằng vấn đề, nhu cầu về các hệ thống tránh va chạm tự động bắt buộc bị bắt. Một luật, rằng J'espere, pour cette année ! Và thực hiện từ năm tiếp theo trên xe mới và 2 năm trên tất cả các xe sử dụng. Yêu cầu hệ thống an toàn này và tất cả các xe F1. Các hệ thống này nên đã được thực hiện bắt buộc kể từ khi phát minh của họ. Khi giới hạn tốc độ nên đã được bắt buộc trên tất cả các con đường dài của chúng tôi. Như chúng ta đã được các đèn hậu lên thập kỷ trước. Để hoàn toàn tránh tai nạn, những người bị thương và người lái xe chết, d'automobilistes, người đi xe đạp, Người đi bộ, trẻ em trong xe đẩy trên các góc phố và cũng có nhiều người cao tuổi bị nghiền nát bởi những chiếc xe tải cày hoặc thậm chí windsurfers nghiền bằng xe buýt.
Je ne suis pas certain que beaucoup de Gino resteraient intéressés à aller voir des courses sans bruits et sans… accidents ! Cũng giống như những gì ..., l’intérêt pour les courses semble reposer sur des attraits béotiens bien primitifs… du bruit et du sang !
Chữ ký của một nhà sinh thái học chủ quán trọ
Trong đó có những ưu tiên khác trong cuộc sống hơn việc kiếm tiền ở bất cứ giá nào.
Yves Marineau.
Xã hội học và chủ quán trọ.
Hostel Qualitas
Sáng lập viên của Ủy ban quốc tế về chứng nhận và Đạo đức
Phong trào Dân chủ Thế giới True
Bất kỳ sinh sản được phép miễn phí, cung cấp bao gồm các nguồn sau đây :
