Lamun bakal we eureun wasting l & rsquo; duit dina ngawangun subways ngungsi 10 menit jero taneuh? (runtah waktu jeung d & rsquo; pérak)
Lamun baris aya tramways umum atawa swasta ditunda pinuh otomatis ka unggal madhab? Jeung injeuman nu jaringan nu sarua nu monorel antar-kota datang?
Waragad per juta km $ Bisa:
Sabwéy: 150 M $ / km
TGV: 26 M $ / km
Monorel: 9 ka 12 M $ / km
Tramway-monorel: langkung sakedik 9 M $ / km
Lamun 15 kali jaringan hawa leuwih jaringan jero taneuh keur biaya sarua jeung… langkung gancang!
A ékonomi konstruksi, d & rsquo; pangropéa jeung perbaikan.
Jeung babagi biaya jeung pamaké swasta (husus, carrier, jsb)
Jeung na ékologi! 100% listrik.
Lamun anu dipikawanoh unggal motorist bayaran 800 $/bulan pikeun mobil, urang sacara koléktif bisa ngabiayaan ngangkut & rsquo; hareup dina sadaya jalan 5 taun!
Ngabayangkeun! Ka anjeun atawa d & rsquo; pos dipelak di unggal x méter Anjeun mesen kandaraan umum (atawa swasta). Lamun & rsquo; dina hiji layar toél ngidinan Anjeun & rsquo; input alamat tujuan anjeun.
Anjeun anu diangkut ka lembur? Leres Abdi Badé, tapi téknologi geus nyampak pikeun ngalakukeun hal eta sadaya! Bayangkeun d & rsquo; di hareup imah, Geus meunang diuk comfortably tujuan, tanpa nyetir, tanpa lalu lintas, aman, terang teu beureum, jsb. dina fraksi waktu nu dibutuhkeun ku nu mana wae nu lain hartina angkutan jeung keur fraksi!
On monorel nu: http://www.ledevoir.com/societe/actualites-en-societe/310945/faire-quebec-montreal-a-250-km-h-suspendu-dans-les-airs
Video:
N.B. Baranahan diijinkeun bébas, lamun QUOTE sumber di handap ieu :
Blogue : http://yvesmarineau.com/blog/?p=180
