Jeg udlejer, og selv om, L'Ava, min weekend er det mest profitable år. Jeg er helt enig med Bevægelsen for Quebec forfald venlig (MQDC) og Amir Khadir når de opsiger Grand Prix.
F1 var engang et tegn på modernitet, Performance, d'avant-garde et d'innovationer (skivebremser, 4 hjul, Finner, radialdæk, osv.) derefter i 70, 80 d'økonomier d'énergie. Dette er den F1, der gjorde os med at opdage eller genopdage den aerodynamik, turbomotorer, kompression, dæk høj medlemskab, lettere materialer og modstandsdygtig (aluminium og kulfiber), osv.. og sikrere (rollcage, aktiv affjedring og trækkraft kontrol). F1 blev derfor, tidligere, tegn på teknologiske innovationer.
Endnu, aujourd'hui, selv om de elektriske motorer kan accelerere 2 gange hurtigere end en benzinmotor, mens 100 gange mere stille og emissionsfri! Grand Prix vises ledes af en dinosaur, der ikke har nogen vision, ved ikke at kræve, at køretøjer er rene og ikke støjende. Endnu, Vi er ikke længere i 20th århundrede lange!
Dag, denne dimension, "Innovation of the Future", synes at være helt evakueret fra Grand Prix, eller, ledere er helt frakoblet virkeligheden. De behøver ikke engang kræve mere, at den laveste grænse for europæisk 5%, biodiesel brændstof i biler!
For sin del, Regeringen i Quebec, prale af at have en politik for bæredygtig udvikling. Så, qu'il l'applique. Alle Quebecers bør kræve, at Grand Prix er miljømæssigt ansvarlig og innovativ fremtid, ikke en skrot af fortiden. Alle de store producenter er allerede arbejder på el-motorer eller brint. Så, kræve, at Grand Prix er ingen fossile brændstoffer og rene. Og holdt i Montreal den første Grand Prix øko-ansvarlig. Især her, vi kan generere elektricitet eller rent brint. Og vi kan, aujourd'hui, erstatte fossile brændstoffer. Udover olie og forurener, at forurening der dræber millioner af mennesker. Dermed begår, det største folkedrab i menneskets historie. Det er kriminelt at brænde fossile brændsler. Og længe siden, at vi bør forbyde brugen.
Og Grand Prix, Brændselsolie, er dømt alligevel, Derefter, enten nu !
Og der er ingen fare for, at FIA venstre Montreal til et minimumskrav, og også grundlæggende. F1 Grand Prix i Montreal er formentlig den største begivenhed i sæsonen og de mest indbringende for FIA (var det ikke engang nødvendigt, at regeringerne til at give efter for afpresning genoptagelsen af sæsonen 2010 at give dem tilskud ! Han kom tilbage sidste år alligevel).
Og hvis FIA nægtede at lave en Grand Prix uden fossile brændsler, og hun aflyst ? En Quebec entreprenør starter den første F1 Grand Prix "økologisk".
Ellers, mellem dig og mig, alligevel, L'Humanité, og hotelejere, kan ske i F1 sig selv, denne type kunder ..., og dens dårlige indflydelse på bilister.
Personligt, Jeg tror, at situationen på vores veje er kun værre fra år til år i Montreal. Og Grand Prix har ingen chance for at forbedre situationen. Jeg har allerede haft lejlighed til at besøge Japan i løbet af 2 uge, er minimal 12 timer om dagen uden, uden nogensinde at se en enkelt chauffør begår en færdselsforseelse. Her, vi kan ikke engang gå ud for dagligvarer uden at risikere at blive dræbt. Jeg bare gå ud en gang om ugen for at gøre min købmand, gå eller cykel, og jeg kan blive slået ihjel 10 gange i timen af bilister, ... Nemt påvirket ...! Hvorfor letpåvirkelige? Endnu, ingen siger påvirket af reklamer, men, Men alle i en bil parkeret uden for døren. Jeg har aldrig set de fleste af mine naboer gå på et fortov ! At være så påvirket af reklamer, de ville føle sig mindre gå ud ... ! De har alle brug for en "tank" til at være "nogen". Så når jeg siger, at disse mennesker let påvirkes ! Det påvirker tror du Grand Prix løb har på disse mennesker ? ... Jeg er en cyklist, der blev ramt 4 gang siden begyndelsen af året af bilister, som ikke overholder færdselsreglerne ! En anden ny "record" (sandsynligvis på grund af Grand Prix) slå dette år !
Elimineringen af Grand Prix kunne derfor være en fordel for adfærd "Gino-in-selv".
Hastighed, ydeevne og frygtløshed er forældede begreber, bør forbydes, selv i reklamer, som en forbrydelse mod menneskeheden og tilskyndelse til mord. Producenter har pligt til at forhindre snarere farerne ved bilbrug og, uddanne chauffører til en korrekt afvikling. Jeg har også på vegne af vores medlemmer til at stemme om denne lovgivning så hurtigt som muligt. Væk med de pubber lokomotivførere på lukkede. Vejen skal ikke sammenlignes med en racerbane ! Det forbyder vel for at vise folk, der drikker alkohol i pubber! Så hvorfor tillader vi i reklamer for at vise folk, kørsel et køretøj som et krigsvåben ? Slags adfærd, de bliver undervist gør vi ?
Og for den sags skyld, Efterspørgslen efter automatiske kollisionsforebyggende systemer obligatoriske anholdelse. En anden lov, at J'espere, dette år ! Og gennemføres fra næste år på nye køretøjer og ved 2 år på alle brugte biler. Kræve, at disse sikkerhedssystemer i F1, og alle køretøjer. Disse systemer skulle have været obligatorisk siden deres opfindelse. Som hastighedsbegrænsere skulle have været obligatoriske på alle vores lange vej. Da vi var baglygterne rejst årtier siden. Helt at undgå ulykker, de sårede og de døde chauffør, d'automobilistes, cyklister, Fodgænger, børn i klapvogne på gadehjørner og også der er flere ældre knust af ploven lastbiler eller endog windsurfere knust af en bus.
Jeg er ikke sikker på mange Gino forblive interesseret i go shopping uden støj og uden uheld ... ! Ligesom hvad ..., interesse i løbene synes at hvile på filistre attraktioner ... godt primitive støj og blod !
Underskrevet af en krovært økolog
Der har andre prioriteter i livet end at tjene penge for enhver pris.
Yves Marineau.
Sociolog og kromand.
Hostel Qualitas
Grundlægger af Den Internationale Komité for certificering og etik
Bevægelsen for ægte demokrati World
Enhver reproduktion tilladt gratis, forudsat omfatter følgende kilde :
