ഞാൻ Innkeeper, ഒപ്പം വരികിലും, ഞാൻ ഏറ്റുപറയുന്നു, സി & rsquo; ശമ്പള ആഴ്ച & rsquo; ഏറ്റവും എന്റെ അവസാനം; വർഷം. ഞാൻ വളരെ D & rsquo; ആകുന്നു; ഒരു സൌഹൃദ ദ്രവത്വം വേണ്ടി ക്വീബെക് പ്രസ്ഥാനം കരാർ (MQDC) അമീർ ഖദിറിൽ അവർ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് പ്രാകും.
F1 ഒരിക്കൽ ആധുനികതയുടെ ഒരു അടയാളം ആയിരുന്നു, ടെ പ്രകടനം, പയനിയറിങ് നൂതനതയിലും (ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്, 4 ഡബ്ല്യുഡി, ചിറകും, റേഡിയൽ ടയറുകൾ, മുതലായവ) പിന്നീട് വർഷം 70, 80 ഊർജ്ജ. ഇതു നമ്മെ അതാണ് കണ്ടെത്താൻ അല്ലെങ്കിൽ വീണ്ടും ഉണ്ടാക്കിയ F1 ആണ്, les moteurs turbo, ചുരുക്കുവാനുപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന, ഉയർന്ന അംഗമാകാൻ ടയറുകൾ, ഏറ്റവും കനംകുറഞ്ഞ മോടിയുള്ള വസ്തുക്കൾ (അലുമിനിയം കാർബൺ നാരുകൾ), തുടങ്ങിയവ. ഒപ്പം സുരക്ഷിതമായ (സുരക്ഷാ കേജ്, സജീവ താൽക്കാലികമായി ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ). F1 ആകയാൽ ആയിരുന്നു, കഴിഞ്ഞ, സാങ്കേതിക അടയാളം.
ഇതുവരെ, aujourd & rsquo; Hui, വൈദ്യുത മോട്ടോർ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് പോലും 2 ഇരട്ടി വേഗത്തിൽ ലഭിക്കാത്ത ഒരു ഗ്യാസ് എഞ്ചിനും സമയത്ത് 100 , തവണ ശാന്തമായ എമിഷൻ-സ്വതന്ത്ര! യാതൊരു ദർശനം & rsquo; ഭാവി ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് ആ വ ലഭിക്കാത്ത ഒരു ദിനോസർ സംവിധാനം തോന്നുന്നു, വ & rsquo; ആവശ്യമില്ല, വാഹനങ്ങൾ ഒപ്പിച്ചു പണിയറകളുടെ ഇല്ല എന്ന്. ഇതുവരെ, ഞങ്ങൾ ഇനിമുതൽ 20ആം നൂറ്റാണ്ട് നീണ്ട!
ഇന്ന്, ഈ മാനം, « l’innovation de l’avenir », ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് നിന്ന് പൂർണമായും നീക്കംചെയ്ത തോന്നുന്നു, അഥവാ, നേതാക്കൾ യാഥാർത്ഥ്യത്തിൽനിന്നു വിഛേദിയ്ക്കപ്പെട്ട. അവർ കൂടുതൽ ചാർജ് ആഗ്രഹിക്കുന്നു, യൂറോപ്യൻ കുറഞ്ഞ പരിധി 5%, വാഹന ഇന്ധനം Biodiesel!
അതിന്റെ ഭാഗമായി വേണ്ടി, ക്വീബെക് സർക്കാർ, ഒരു സുസ്ഥിര വികസനം നയം ക്ലെയിമുകൾ. അപ്പോള്, അതു ബാധകമാണ്. എല്ലാ Quebecers ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് ഭാവിയിലേക്ക് ഫ്രണ്ട്ലി-ഇക്കോ ഞെക്കൽ ഉള്ളതായിരിക്കണം വേണം, ഭൂതകാലത്തിന്റെ ഒരു സ്ക്രാപ്പ്. എല്ലാ പ്രധാന നിർമ്മാതാക്കൾ ഇതിനകം ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രജൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അപ്പോള്, ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ നോൺ-മലിനീകരണം പുറത്തുള്ളവരെ ഡിമാന്റ്. പിന്നെ മംട്രിയാല് ആദ്യ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് വെച്ച് നടത്തുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് ഇവിടെ, ഞങ്ങൾ വൈദ്യുതി ശുദ്ധിയുള്ള ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ. ഞങ്ങള് ആ, aujourd & rsquo; Hui, ഫോസിൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പകരം. എണ്ണ മലിനീകരണം പുറമെ ആൻഡ്, ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ആളുകൾ കൊല്ലപ്പെട്ടു മലിനീകരണം. ഇപ്രകാരം കുഴപ്പങ്ങൾ, ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വംശഹത്യ. ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ കാട്ടുവാൻ ക്രിമിനൽ അത്. നീണ്ട മുമ്പ് അതിന്റെ ഉപയോഗം നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നു.
പിന്നെ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ്, എണ്ണ, എന്തായാലും അപ്രത്യക്ഷമാകാൻ വിരാജിക്കുന്നു, അപ്പോള്, que ce soit maintenant !
പിന്നെ എഫ്എഐ പോലെ ചുരുങ്ങിയ അടിസ്ഥാന ആവശ്യമായി മംട്രിയാല് അവശേഷിക്കുന്നു യാതൊരു അപകടം ഇല്ല. മംട്രിയാല് ലെ F1 ഗ്രാൻഡ് പ്രീ ഒരുപക്ഷേ എഫ് സീസൺ ഏറ്റവും ലാഭകരമായ വലിയ സംഭവം (സർക്കാരുകൾ സീസണിൽ തടഞ്ഞെങ്കിലും വേണ്ടി നഫീസയെ കീഴിൽ വഴി നൽകാൻ വേണ്ടി പോലും നിർബന്ധമില്ല ആയിരുന്നു 2010 pour leur donner des subventions ! അതു എന്തായാലും കഴിഞ്ഞ വർഷം വരുമാനം തന്നെ).
Et si la FIA refusait de faire un Grand Prix sans carburants fossiles et qu’elle l’annulait ? Qu’un entrepreneur québécois démarre le premier Grand Prix de F1 « éco-logique ».
അല്ലെങ്കില്, എനിക്കും നിനക്കും മദ്ധ്യേ, ഏതുവിധത്തിലും, മനുഷ്യരാശിയുടെ, ഒപ്പം പ്രെസ്സ്, F1 തന്നെ സംഭവിക്കുകയില്ല, കസ്റ്റമർ ഈ തരം ..., കാർ ഡ്രൈവറുകളിൽ അതിന്റെ മോശമായ സ്വാധീനം.
വ്യക്തിപരമായി, ഞാൻ നമ്മുടെ റോഡുകളിൽ സ്ഥിതി മംട്രിയാല് ലെ വർഷംതോറും രൂക്ഷമായിരിക്കുന്നു എന്നും കണ്ടെത്താൻ. പിന്നെ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് സാഹചര്യം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ വെയിലേറ്റ് ഉണ്ട്. ഞാൻ ഇതിനകം ജപ്പാൻ സന്ദർശിക്കാൻ അവസരമുണ്ടായി 2 ആഴ്ച, ഒരു മിനിമം ഒരാളായി 12 മണിക്കൂർ പുറത്തു ഒരു ദിവസം, എപ്പോഴെങ്കിലും ഒരു ഡ്രൈവർ ഹൈവേ കോഡ് പ്രകാരം ഒരു കുറ്റം കാണാതെ. ഇവിടെ, ഞങ്ങൾ കൊന്നു എന്ന അപകടസാധ്യത കൂടാതെ പലകരക്കുകള് പോകുമ്പോൾ കഴിയില്ല. ഞാൻ എന്റെ പലചരക്ക് ചെയ്വാൻ ഒരു ആഴ്ചയിൽ ഒരിക്കൽ പുറപ്പെട്ടു, നടക്കുകയോ ബൈക്ക്, ഞാൻ കൊന്നു ലഭിക്കും 10 വാഹനമോടിച്ച വഴി മണിക്കൂറിൽ തവണ, ... എളുപ്പത്തിൽ സ്വാധീനിച്ചു ...! എന്തുകൊണ്ട് എളുപ്പത്തിൽ സ്വാധീനിച്ചു? ഇതുവരെ, ആരും പരസ്യം സ്വാധീനം എന്നാൽ പറയുന്നു, വാതിൽ പുറത്ത് ഇതുവരെ പലവട്ടം എല്ലാവർക്കും. Je n’ai jamais vu la plupart de mes voisins marcher sur un trottoir ! അതിനാൽ പരസ്യം പ്രചോദിതരായ, qu’ils se sentiraient diminués de sortir… à pieds ! Il leur faut tous un « char » pour être « quelqu’un ». Alors quand je dis que ces gens sont facilement influençables ! Qu’elle influence pensez-vous que la course du Grand Prix a sur ces gens ? ... ഞാൻ അടിച്ചു ഒരു സൈക്കിൾ ആകുന്നു 4 fois depuis le début de l’année par des automobilistes qui ne respectent plus le code de la route ! Un autre nouveau « record » (കാരണം ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് സാധ്യതയുണ്ട്) battu cette année !
L’élimination du Grand Prix ne pourrait donc qu’être bénéfique sur le comportement des « Gino-en-auto ».
വേഗം, la performance et l’intrépidité sont des concepts dépassées, ആ നിരോധനം വേണം, പോലും പരസ്യങ്ങളിലോ, കൊലപാതക മനുഷ്യത്വത്തിന്റെയും പ്രേരിപ്പിക്കുക പേരിൽ ഒരു കുറ്റം ആയി. നിർമ്മാതാക്കൾ പകരം കാർ ഉപയോഗം അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള താക്കീത് ഒരു ബാധ്യത ഉണ്ട്, ശരിയായ പെരുമാറ്റം ലേക്കുള്ള ഡ്രൈവറുകൾ വിദ്യാഭ്യാസം. ഞാൻ കഴിയുന്നതും വേഗം ഈ ന്യായപ്രമാണം വോട്ട് ഞങ്ങളുടെ എംപിമാരുടെ ബൈക്ക്. അടച്ച സർക്യൂട്ടുകൾ ലുള്ള ഡ്രൈവറുകൾ പബ്ബുകൾ കൂടെ പൂർത്തിയാകും നമുക്ക്. La route ne doit plus être comparée à une piste de course ! On interdit bien de montrer des gens qui boivent de l’alcool dans les pubs! Alors pourquoi permettons-nous dans une publicité de montrer des gens qui conduisent un véhicule comme un engin de guerre ? Qu’elles genres de comportements y enseigne-t-on ?
ആ കാര്യം, ഓട്ടോമാറ്റിക് കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കൽ നിർബന്ധമായും ഷട്ട്ഡൌൺ സിസ്റ്റങ്ങൾ ആവശ്യം. മറ്റൊരു നിയമം, ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, pour cette année ! പുതിയ വാഹനങ്ങൾ മേലും അടുത്ത വർഷം മുതൽ നടപ്പാക്കും 2 എല്ലാ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളിലെ വർഷം. F1 സകല വാഹനങ്ങൾ ഈ സുരക്ഷ ആവശ്യമാണ്. ഈ സിസ്റ്റങ്ങൾ വന്നുഭവിക്കുകയും മുതൽ നിർബന്ധമാക്കും നേടുക വേണം. അത്തരം സ്പീഡ് ലിമിറ്ററുള്ള ഞങ്ങളുടെ റോഡുകളിൽ നീണ്ട മുതൽ നിർബന്ധമായും ചെയ്തിരിക്കുന്നു പോലെ. അവിടെ പിൻദീപങ്ങൾ പതിറ്റാണ്ടുകളായി ഉയിർത്തെഴുന്നേറ്റു കഴിയില്ല. പൂർണ്ണമായും അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ, മുറിവേറ്റ മരിച്ചവരെയും പൈലറ്റുമാർ, മിക്കയാളുകളും, സൈക്കിൾ, മഴയിൽനിന്നും, ഒരു ബസ് തകർത്തു കലപ്പകൊണ്ട് ട്രക്കുകളോ windsurfers തകർത്തു കൂടുതൽ പ്രായമായ ആളുകൾ എന്ന് തെരുവ് കോണിലും strollers കുട്ടികളും.
Je ne suis pas certain que beaucoup de Gino resteraient intéressés à aller voir des courses sans bruits et sans… accidents ! എന്തുപോലെ ..., l’intérêt pour les courses semble reposer sur des attraits béotiens bien primitifs… du bruit et du sang !
ഒരു ecologist ഇവന്െറ ഒപ്പിട്ടത്
& Rsquo; ഉണ്ടാക്കുവാനുള്ള ജീവിതത്തിൽ മറ്റ് പരിഗണനയാണ്; & rsquo d പണം എന്തുവില.
Yves Marineau.
സോഷ്യോളജിസ്റ്റും ഇവന്െറ.
എഡിറ്റ് ക്വാളിറ്റി
എത്തിക്സ് ഇന്റർനാഷണൽ കമ്മിറ്റിയുടെ സ്ഥാപകൻ സർട്ടിഫിക്കേഷനും
ഒരു സത്യ ആഗോള ഡെമോക്രസി മൂവ്മെന്റ്
പ്രത്യുത്പാദനം സ്വതന്ത്ര അനുവദനീയമല്ല, നിങ്ങൾ പറയുന്ന ഉറവിടം ഉദ്ധരിക്കട്ടെ എങ്കിൽ :
Blogue : http://yvesmarineau.com/blog/?p=174
